6月9日，2023（第二十五届）重庆国际汽车展览会正式开幕。东风日产启辰携手旗下新能源转型后的首款插混车型——启辰大V DD-i超混动现场亮相，正式在西部地区全面开启预售。
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这款超混动大V分为60km iD版及110km iE版两大版本。其中，iD版预售指导价为13万元，iE版预售指导价为14.2万元。
随着国内主流插混SUV市场渗透率快速攀升，插混SUV车型逐渐占据上风，混动产品的消费需求也越来越明确，既要满足日常通勤的低能耗，不仅省油省电，又要满足长途出行的高效率，减少里程焦虑。
作为东风日产首款插混新能源产品，超混动大V面向主流中青年而打造，采用启辰DD-i超混动技术，可电可油，智能双驱，可轻松应对各种场景。这种积极、稳定输出的状态正是主流中青年们追求的用车体验。
面对国内百花齐放的插混市场，启辰大V DD-i超混动自带“超”混动硬核实力冲击插混SUV市场，以三电技术革新，带来别样驾驶体验。
启辰大V DD-i超混动是首款搭载启辰DD-i超混动技术的插电混动车型。这项技术由东风日产自主研发，是基于三电技术革新的产物，拥有大厂品质保证。采用了等同于比亚迪的单档直驱技术路线，启辰DD-i超混动技术相比其他主机厂的2档、3档DHT混动技术，不会有换档顿挫，开起来的感受更接近于纯电车，平顺又舒适。
搭载IHS智能电混系统，超混动大V遵循“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的智能超混法则，可以根据实际工况智能调节驱动方式。在实际驾驶过程中，无需用户手动切换模式，系统可根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式。无论是城市路况还是高速路况，超混动大V都能自主切换驱动模式，时刻让车辆保持在最佳工作区域，通过这套智能电混系统达到节能的效果，做到不省动力，只省油。
依靠全价值链体系支持，超混动大V将为用户带来轻松无忧的新能源用车体验。最高18.4kWh电池容量，纯电续航里程可达110km，充满电，即可解决一周的日常通勤。同级领先的1132km（NEDC）综合续航里程，加满油，随时可以开启一段长途旅行。
百公里馈电油耗为4.3L，百公里电耗12.2kWh，百公里综合油耗仅为0.85L，折算每公里综合成本仅需0.1元，拥有超混动大V，从此出行不再顾虑能耗成本。
超混动大V搭载了多合一高集成电驱和1.5T十佳发动机，发电机最大功率150kW、最大扭矩320N·m，发动机最大功率120kW、最大扭矩230N·m，多项技术同级领先，车辆百公里加速仅7.8s。
此外，超混动大V全车多处黑科技加持，让智能一步到位。拥有多维智能迎宾功能，手机即可唤醒车辆，极光跃动前脸的叶片随之轻盈挥动，极光之翼贯穿式前灯分段逐级点亮，VSP迎宾声效也同步启动，让每次上车都有满满仪式感；还配备了NFS无感智能启动功能，取消一键启动，以同级独有的主驾座椅ODS功能实现无感交互，落座即上电，进一步简化用户用车流程，真正实现一部手机即可说走就走。
得益于搭载的启辰V-Link智联系统，超混动大V还拥有海量车载在线服务，如智能在线娱乐、智能出行助手、智趣出行行程管家等，带来精彩便捷的智能出行体验，时刻保持信息领先。
驾驶辅助方面，超混动大V拥有V-pilot智能驾驶辅助系统，包含智能领航、车道居中等多种功能。540°立体环视影像，随时洞察车辆周围情况，灵巧驾驶无死角。遥控泊车和FAP自动泊车辅助系统也能进一步优化停车体验，让新车秒变老司机。
为满足用户的新能源用车需求，在去年广州车展上，东风日产启辰的电动化、智能化再升级，并宣布未来将专注新能源汽车的开发和销售；今天的启辰正在积极拥抱变化，并打造了新能源转型后的首款车型——启辰大V DD-i超混动。据悉，新车将在7月份正式交付。
