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随着各大车企公布5月份的销量，我们看到了一个有趣的现象。
在长城汽车的官方数据中，魏牌汽车5月份卖出了5770辆，同比增幅达到了128.97%。其中全新的车型魏牌蓝山DHT-PHEV在首个完整的销量月中，达到了5136辆。
但是在理想汽车公布的5月份新势力品牌销量榜单之中，魏牌汽车的月销量仅仅只有3200辆，双方公布的销量数据，差距近2000辆。那么到底谁公布的销量数据才是真实的？
事实上，一种可能性就是，双方公布的销量数据都是真实的，只不过一个是批发销量，一个是零售销量。
所谓的批发销量，就是车企发出去的汽车数量，也就是批发给各级经销商的数量，而所谓的零售销量，就是各个4S店卖出去的销量。而所谓的压库存就是车企把车型强行批发给经销商，经销商短时间卖不出去，库存在4S店的意思。
而魏牌汽车统计的很可能是批发销量，而不是零售销量，毕竟批发销量的数据好看一点，而理想汽车公布的是魏牌汽车的零售销量，看起来要寒酸很多，不得不说，理想汽车这一招实在是有点损。
不过也有可能是双方统计的方法不同，因为根据乘联会的零售量数据，蓝山确实是卖出了超过5000辆，注意这是零售量，而不是批发量。这个销量数据，和长城汽车公布的是接近的，但是和理想汽车公布的差距甚远。
也有可能，理想汽车统计的是交付量，而长城汽车统计的是零售量，所谓的交付量是真正交付到消费者手中的，而零售量则是消费者付了全款，但是还没提车的，事实上，上险量才算是最真实最精确的数字，但是车企往往出于数字好看的考虑，很少公布上险量。目前长城汽车暂时还没针对理想汽车公布的销量数据做出回应。
