随着中国自主品牌的崛起，国内新能源领域也迎来了新的契机，在目前中国造车新势力中，“蔚小理”俨然抵挡不住一众新兴车企的冲击，而在这一众的车型中，AITO问界一定是绕不开的当红品牌。
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2021年赛力斯汽车与华为开展联合业务合作，打造出AITO问界这一中国智能电动汽车头部品牌。两年多来，双方在合作过程中真正实现了优势互补、紧密沟通、快速决策，最大化发挥各自的技术优势和经验，并取得了阶段性的成功。仅用15个月就达成了10万辆AITO问界车型下线的目标，成为最快完成十万辆下线的新能源品牌。
赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示，今天我们站在了AITO问界10万辆的全新起点，向更高的目标进发。基于瞬息万变的行业形势，我们双方将在两年来良好合作的基础上，总结宝贵经验，优化合作关系，推动AITO问界尽快实现从1到N的跃迁，携手将双方的合作推向全新的高度。
软件定义汽车时代下，给用户带去极致的服务体验
张兴海表示，在软件定义汽车时代，一定是专业的人做专业的事。软件背后的支撑是数据，数据需要在研产供销服中产生，覆盖了从产品论证、定义，到用户服务的全过程。只有擅长软件与硬件的公司跨界合作、深度融合，发挥长板效应，才能真正打造出满足用户需求的优质汽车产品。基于此，赛力斯与华为志同道合的走到了一起，用我们20年的造车经验，结合华为对用户需求的深刻洞察，致力于给用户带去前所未有的服务体验。
赛力斯与华为合作成效显著
华为是赛力斯汽车产业链的软件产品重要集成商，双方在联合设计，联合营销服务中是“你中有我，我中有你”。双方充分发挥各自优势，在核心技术、产品及渠道方面进行深入合作，共创中国智能电动汽车头部品牌。短短15个月就实现10万辆下线，说明双方共同打造的AITO问界系列车型深受市场和用户欢迎，合作成效显著，未来更值得期待。
张兴海对于未来的发展十分有信心，明确表示：未来10年，我们要再造一个500万市场保有量，要为超过500万用户提供智能电动汽车，要让每一位用户在产品全生命周期中获得极致的用车体验。这是一项艰巨的任务，需要得到包括华为在内的生态各方的充分信任和大力支持，我们一起共创美好未来，共享发展成果。
为用户带来极致的产品体验，从而推动企业发展
在张兴海看来，新能源汽车赛道是一场马拉松，是重资产、长周期投入，最后一定是技术创新以及智能化的比拼。多年来，赛力斯坚持创新驱动，如果没有创新，驱动不了企业发展。
因此，在过去几年，赛力斯在新能源汽车领域的投入已经超过200亿元，AITO问界研发投入累计超过120亿元。目前，依托高强度的研发投入，赛力斯在三电技术、增程技术、电子电气架构和DE-i超级电驱智能技术平台方面处于领先地位，为纯电和增程式智能电动汽车双重路径奠定了技术基础。
同时，赛力斯用20年的造车经验和整车实力，依托于两江智慧工厂，积极探索出“四位一体”的智能制造架构：一硬+一软+一网+一平台，实现研、产、供、销、服全价值链覆盖和厂区全流程智慧运营。并结合华为对用户需求的深刻洞察，给用户带去了前所未有的服务体验。
就是围绕用户这个中心，通过技术创新、产品创新和商业模式创新，为用户带来极致的产品体验，从而推动企业发展。比如：每年以超过销售收入的10%投入研发；自主培育并开发了行业领先的超级电驱智能技术平台（DE-i），搭建软件系统集成化平台“星海构架”，与华为合作推出了行业领先的智慧汽车AITO问界M5、M7、M5纯电版。
新能源汽车在全世界范围内都十分受欢迎，而我国的新能源汽车品牌虽然起步较晚，但随着他们对于自身技术的刻苦攻坚，以及对消费者需求的充分的了解，我国的新能源汽车品牌在新能源汽车时代的当下，也实现了弯道超车，从国内市场来说，AITO问界的发展有目共睹，实力也是首屈一指，同时AITO问界并不满足与现状，作为一家高端新能源汽车品牌，不断进行技术研发，生产了技术领先的汽车产品。相信在华为与赛力斯的共同加持下，今后的脚步会越走越快，越走越踏实。
