朗逸新锐将在6月中旬上市，搭载1.5L自吸发动机，起售价可能在10万元以内，目前公布了部分配置信息。
但是看完配置就一个感觉，这车就是大一号的“桑塔纳”，大众想做汽车界的“诺基亚”吗？
(相关资料图)
朗逸新锐定位紧凑型轿车，长宽高分别为4561/1740/1474mm，轴距为2651mm。空间比桑塔纳大比新朗逸小。
外观设计有朗逸的风格，但不多。侧面和尾部的变化不大，对前脸进行了重新设计，一条熏黑饰条贯穿大灯，下方格栅由镀铬装饰成星空布局。
在外观方面见仁见智，我个人觉得中规中矩吧，搭配亮丽的车漆颜色，比老款多了一些时尚气息。
内饰延续入门合资车的风格，三辐式多功能方向盘，内嵌式的小尺寸屏幕，以及大量的物理按键和塑料材质，一股年代感扑面而来！
机械档把和机械手刹显得格格不入，后轮还搞了个鼓刹，简直就是加大版的polo，也像是燃油车里的老头乐。
新车在动力方面，搭载1.5L自吸发动机，这里要敲一个重点，发动机型号为DRZ，颗粒捕捉器是跑不了了。
最大功率只有81千瓦，最大马力110匹，峰值扭矩145牛米，搭配6速手自一体变速箱。
这动力再配上15寸的轮毂，显然又是一款“马路大妈”。
倒也符合这款车的定位，就是买菜接娃的城市代步车。但个人觉得大众没一点逼数，拿一款拼凑车型就想收割韭菜。
说它是拼凑车型真不为过，既像桑塔纳的换壳版，又像polo的三厢版，然后打着朗逸的名头，估计还想卖朗逸的价格。
我感觉这车还没上市，就已经被判了“死刑”，因为以现在的市场行情，这车完全没有竞争力。
混动车里有秦dmi冠军版，燃油车有长安的逸达，这两款车无论是性能、配置，还是油耗和空间大小，几乎把朗逸新锐吊起来打。
可能油耗的优势不太明显，还有一堆小型纯电代步车，朗逸新锐也就有续航优势，其它方面也是被全方位吊打。
比如比亚迪海豚和海鸥、五菱缤果、欧拉好猫、零跑T03等等。所以大众出这款车有啥意义呢？
并非说燃油车没有市场，但现在汽车市场内卷严重，做燃油车也得拿出诚意吧。
所以这么一对比看，大众颇有“诺基亚”的既视感，友商都在拼命研发智能机，技术更新迭代的速度非常快，而大众还在组装老年机，技术十几年没办法更新。
其实不光是大众的问题，这是传统主机厂都存在的问题。
因为燃油车的技术存在瓶颈，内燃机说到底就是烧开水的技术，再怎么研究也变不出来花样，发动机热效率能突破50%吗？
而电动车的思维不一样，首先是技术方向可以突破，比如电池技术可以突破续航，智能化可以提升驾乘体验。
另外从新能源车企的角度出发，电车本就是颠覆燃油车的，所以更愿意研发新技术。
而这对燃油车企是一个矛盾，发展电动车的话，等于放弃燃油车的技术优势，不放弃燃油车，电动车技术永远落后。
说明白点就是，传统燃油车企躺着赚钱太久了，谁还愿意研发新技术呢？
