一款焕然一新、领先时代的电动车需要里里外外都充满吸引眼球的新鲜感，这并不是一款将 动力系统从内燃机改为电动机的产品可以满足的，而iX作为融汇宝马所有电动化、智能化科技的旗舰之作，可以说给足了拥有它的理由。
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理由一：自修复前格栅
相信对于每一名极客来说，自修复材料所散发出来的吸引力都是无法抗拒的，这种带有科幻色彩的技术在众多科幻电影中都曾被放大夸张地展现。而现实中，人们也都在不断地优化和迭代自修复材质的性能，这种技术从实验室、航空航天等高精尖领域逐渐走进了我们的生活。
现在，宝马在最新旗舰电动车iX的格栅上使用了一种更具科幻色彩的自修复材料，它不同于在内部注入补胎剂的自修复轮胎，其在格栅表层所覆盖的材质在被划伤后，只需置于热风下5分钟或者室温下24小时，表面划痕就会自动被修复，这种神奇的操作可以说颠覆了我们对于漆面划痕的认知。
当然，BMW iX的格栅还不只是可以自修复这么简单，它还内置了雷达、加热元件和清洁系统，是自动驾驶辅助系统的重要组成部分。另外，宝马还在iX的格栅上使用了双色涂层和金字塔内部结构，呈现出更具未来感的视觉效果。可以说，iX的这一格栅在创新性、功能性和观赏性上都给极客们带来了无法抗拒的吸引力。
理由二：xDrive智能全轮驱动系统的纯电动车型
如果是Bimmer极客，那对强大的xDrive智能全轮驱动系统就非常熟悉了，但当它遇到电动车时，又会发生怎样的化学反应呢？这次宝马在这辆电动旗舰iX上给出了答案。
与燃油车相同的是，xDrive依旧会根据行驶过程中的动力需求，实时为前后轴提供理想的扭矩分配，同时提供后轴转向功能，将宝马一直以来的驾驶乐趣原汁原味地在iX上还原，另外由于iX有了前后双电机的配备，车身在转向时会变得格外灵活，加速时会有更直接的爆发力。
理由三：可以漂移的动态稳定控制系统
动态稳定控制系统并不稀奇，不管是宝马的DSC还是其它品牌的ESP或ESC，都几乎成为现在汽车的标配，但绝大多数品牌都将动态稳定控制系统视为一个安全保障系统，其存在的目的就是在它的能力职责内尽可能地提升驾驶安全。
但在宝马这里，DSC的意义不只这么简单，因为宝马深知，Bimmer对驾驶乐趣有着更高的需求，一套满足Bimmer的DSC不仅要能够确保安全，还要把更多的驾驶乐趣还给驾驶员。
因此，在宝马的DSC系统中，当驾驶者将车辆设置为运动模式，动态稳定控制系统则允许更强烈的车轮滑移，使车辆产生可控的漂移姿态，让驾驶者拥有更具乐趣的驾驶体验。或许对于Bimmer来说，这样的驾驶体验已经习以为常，但如果你从未拥有过宝马，当如此神奇的DSC系统出现在一台电动车上时，这种新奇的体验绝对值得玩味。
理由四：网速超快
可能即便是精通互联网的极客们也很难想象，现在汽车的网速到底能快到什么程度。
在iX上，宝马一共部署了两套网络，一个是用来传输传感器数据、服务于自动驾驶辅助系统的千兆以太网，一个是用来服务车内互联系统的5G网络，这对极度追求网速的极客们简直是一个超大的福利。
对于5G网络的速度，相信极客们早就不陌生，1个G的电影下载下来只需几秒钟的时间，这能让极客们在车上使用车机系统时拥有比家里WIFI和手机更流畅更快速的体验，让汽车不再成为办公娱乐中最拉胯的一环。
另外，千兆以太网每秒大30Gbit的传输速度，相当于每秒近4GB的传输速度，比目前车辆快10-20倍，为更高级别自动驾驶辅助功能所需的数据传输留足了冗余。
理由五：全新一代BMW iDrive
有了超快的网速还不足以保证娱乐操作体验，一套好的操作系统和一面大尺寸高清屏幕更为关键。BMW iX搭载了全新一代BMW iDrive，经过重新设计的控制面板和用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，都让操作体验更加棒，未来感十足的用户界面设计更是让极其注重氛围感的极客们在车上也能有沉浸式的驾驶体验。
另外为了满足更多中国用户的使用习惯，宝马还在全新一代BMW iDrive上增加了本土化创新应用“腾讯小场景”，微信车载版等丰富的车内数字化产品。
硬件上，BMW iX搭载了一体式悬浮曲面屏，将12.3英寸的全液晶仪表盘和14.9英寸的触控中控屏合二为一，同时具有200ppi的分辨率和防炫目功能，带来丰富的光影效果和超高清画质，是实现全新一代iDrive 用户界面设计的重要硬件支撑。
理由六：Shy tech
Shy tech技术是什么？这应该是BMW iX上最让人期待也最神秘的新技术之一了。Shy tech直译过来是“害羞的科技”，而之所以说它害羞，是因为在不使用这些功能的时候，它们与周围的内饰融为一体，只有当驾驶员的手触碰到控制区域时，其按键和显示屏才会亮起。通过润物细无声的方式满足驾乘者的需求，传达了一种安全感与熟悉感，使驾乘者与车辆之间建立了一种新的联系。
理由七：全新数字钥匙
对于“UWB超宽带技术”这个技术名词或许大家并不太熟悉，但如果是小米手机的用户，那恐怕对这项技术的使用体验并不陌生，很多人将其比喻为”室内GPS”，即当一台搭载该技术的小米手机指向一台小米智能设备时，控制卡片会自动弹出，对设计进行操控。
此外，苹果U1芯片的空间感知能力也同样来自于UWB技术，有了它以后airdrop技术就拥有了方向辨认能力，优先为你匹配手机指向的那台设备。
现在，宝马将UWB技术应用在了iX的车钥匙上，用户从中获得的收益来自于安全和仪式感两个方面。首先，相比传统使用无线射频识别技术的遥控钥匙和蓝牙技术的数字钥匙，iX的钥匙可以不受信号屏蔽器的干扰，也不必担心蓝牙钥匙出现软件故障。而在使用体验上，有了UWB技术的钥匙可将定位精确到1-2cm，当车钥匙距离车辆3米时，车辆将被唤醒，同时打开车内外灯光和迎宾光毯；当距离车1.5米时，车辆自动解锁并打开外部后视镜。当驾驶员打开车门后，液晶仪表盘和中控屏幕将播放欢迎动画，车辆系统开始加载驾驶者的个人设置，大大提升上车时的仪式感和豪华体验。对于极客人群来说，科技带来的仪式感是一种将理性和感性需求合二为一的体验，相信未来BMW会利用UWB技术为我们带来更多奇妙的功能。
理由八：几何多边形方向盘
方向盘是车辆与驾驶员最直接接触的部分，一款带有前瞻设计、未来感科技感十足的方向盘可以让驾驶员最直观感受到新物种的到来。iX的方向盘造型乍一看是双平底的设计，这种造型虽然在家用车上不多见，但很多赛车方向盘也都是类似的设计。然而。iX的多边形方向盘并不只是双平底那么简单，它为了能让驾驶员毫无遮挡地看到尺寸超大的全液晶仪表，将方向盘的上半圈进行了特殊多边形的处理，这种集运动感、美感和实用性于一体的新造型，极大程度地提升了座舱的设计感和神秘感。
