5月20日，捷达500万用户盛典暨2023款新捷达SUV上市发布会在成都举行，2023款捷达VS5和VS7正式上市，作为主打10万级经济型市场的品牌，在市场整体需求不振和电动化转型的冲击下，捷达品牌的压力与日俱增。
同时，囿于捷达品牌自身的产品规划，其产品阵容的更新速度并不算快，所以在当下的竞争环境中，捷达的声量略显低迷，在仍然没有全新产品的当下，捷达只能一边对现有产品阵容进行更新换代，一边在营销上寻找突破口。
此次2023款捷达双车上市，借了一个“捷达500万用户盛典”的名头，当然这个“500万”用户指的是捷达从一款车到现在一个品牌的累计用户，这是一笔巨大的财富，如果利用好，对于捷达的发展会形成巨大的助力。
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所以捷达借这个名头，请了不少用户来参加这次上市活动，为了顺应年轻化趋势，捷达这场发布会选择与音乐节合作，现场氛围确实很“燥”，只不过这种跨界营销还是略显传统，要想有更好的效果，且能持续赋能企业，捷达需要找准产品和品牌定位，做更多定制化的营销。
对于捷达来说，德系技术、德系品质、高性价比，是其与自主品牌竞争中的优势，也是诸多消费者愿意为其明显不如自主品牌丰富的配置水平买单的关键，捷达对此有清晰的认知，所以在2023款新车上，继续强化德系技术、德系品质，并补足在智能化配置方面的短板。
2023款新捷达VS5和2023款新捷达VS7售价区间分别为8.69万-11.79万元和10.59万-13.79万元，与现款车型相比，定价略微上涨了1000元左右，但配置增加了不少，而且重点都是智能化配置。
其中，2023款新捷达VS5升级配置项目达到16项，中控屏升级为10寸全新J-Link智控互联系统、内置酷我音乐、高德导航等智享功能、全系换装透镜式LED前大灯、配备后排空调出风口。
2023款新捷达VS7有15项配置升级，包括车联网系统升级为全新J-Connect智享出行系统、360度高清全景影像、前排Type A&C USB接口、15W无线充电、30色可调氛围灯等。
动力方面，两款车的动力配置都是1.4T EA211发动机，搭配5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱两套。上市发布会之前，《车壹条》试驾了新款VS7，新车与现款车型相比变化不大，内饰塑料感还是比较重，不过升级之后的大屏效果确实不错，作为一款日常代步车，开起来也比较省力、跟脚。
360度全景影像的清晰度也很好，在低速时会自动启动，对于城市用车场景还是很实用的。
同时，作为一款中型SUV，捷达VS7的后排空间表现不错，可惜地板中部隆起太高，后排中间位置很难保证乘客的长途乘坐舒适性。
综合来看，此次中期改款的两款SUV只能说中规中矩，面对当前激烈的市场竞争，以及新能源车对燃油车的加速替代，捷达必须给出更多诚意，来维持目前的销量态势，并尽快寻找破局之道。
