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今年上海车展，哈弗枭龙两兄弟哈弗枭龙MAX和哈弗枭龙一经亮相就吸引了业内外的关注，随着时间的推移，哈弗枭龙系列的热度不但没有下降反而持续上升。
5月15日晚，哈弗全力打造的全新产品序列枭龙系列新能源SUV正式上市，搭载智能混动DHT技术、定位为紧凑级SUV的哈弗枭龙共推出三款车型，官方指导价格区间为13.98-15.68万元，首搭Hi4智能四驱电混技术、定位于中级SUV的哈弗枭龙MAX也同样推出三款首发车型，官方指导价格区间为15.98-17.98万元。
消息一出，小编的朋友圈顿时沸腾了，很多人都在感叹哈弗“不给其他对手留机会”，为什么哈弗枭龙MAX的定价会带来如此大的反响？作为哈弗汽车旗下的尖刀车型，哈弗枭龙MAX全系标配Hi4电四驱技术，带来了三大技术突破。一是三动力源双轴分布的新构型，通过双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构，进一步拓宽用户用车场景。二是 iTVC 智能扭矩矢量控制系统的新突破，可通过毫秒级频次，快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节，全面提升操控稳定性和驾驶安全性。三是机电耦合传动系统的新高度，实现了发动机直驱近全速域的工况覆盖。
同时，基于全新Hi4技术在架构和动力分配上的“精打细算”，哈弗哈弗枭龙MAX在续航方面也表现惊人，实测满油满电的条件下达成1231km的极致续航里程；当然，在续航超常发挥的前提下，哈弗枭龙MAX的性能表现也同样惊喜，发动机综合功率205kW，综合扭矩585N·m，6.8s即可完成0-100km/h的加速。
因此，对于用户而言，哈弗枭龙MAX不仅做到了真正的科技平权，不再因四驱而有溢价，真正享受科技带来的驾乘体验；同时它也能够让消费者进一步降低用车成本，做到“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”，让用户“买得起、开得爽、用得省、跑得远”。
同样在昨晚上市，并专为年轻用户和年轻家庭而来哈弗枭龙也同样表现惊喜，高效DHT电混系统综合功率185kW，综合扭矩375N·m，NEDC纯电续航110km，综合续航1000km+，多种驱动模式智能切换，实现了一车抵三车的驾驶效果，对年轻群体来说也十分具有诱惑力。无论是哈弗枭龙还是哈弗枭龙MAX，都能为消费者带来真真切切的惊喜，也同样为新能源SUV市场带来新的标杆，期待两款新车上市后的表现！
