近日，魏牌蓝山DHT-PHEV在山东举办百台集中交付仪式，再次展现“蓝山速度”，魏牌高管赖文亮先生亲临活动现场，与山东顺骋集团高管肖武业先生一同为山东首批百台新车用户授予荣誉奖杯，将整场活动氛围拉至最高，共同见证蓝山的高光时刻。
此前，在4月13日魏牌蓝山DHT-PHEV上市后5天就迎来超过5000台大定，上市后12天（4月25日），就有过一次集中交付浪潮，涉及深圳、成都、广州、北京、长沙、武汉等多个城市，短短时间内如此大范围的交付，不得不佩服一下魏牌蓝山在市场的受欢迎程度。
从各方面来看，魏牌蓝山DHT-PHEV这次的确是破釜沉舟了，正如长城汽车魏建军曾说：“魏品牌把我的姓氏都赌上了，只能成功不许失败。”就目前来看，蓝山确实很成功，无论是产品性能还是产品配置，都获得了市场的极大认可。
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作为中国车市的“混动元年”，2022年，中国新能源汽车生产7.85万辆，销售7.48万辆，比上一年分别增长3.5倍和3.2倍；其中纯电动汽车产销比上年分别增长2.4倍和2.1倍；插电式混合动力汽车产销比上年分别增长8.1倍和8.8倍，新能源汽车讨论项目更是被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题。在政策的支持下，吉利、长安、上汽、广汽等一众传统车企的纷纷入局。而在其中，其实不管是技术实力，还是产品布局速度，魏牌一直都算是领先的梯队。作为魏牌“咖啡”系列首款中大型SUV，蓝山DHT-PHEV的推出不止完善了魏牌suv的产品阵容，主攻高端家用市场，还以高品质一举力压市场内“500万以内最好的SUV”理想L8，成为30万大六座SUV新的品质标杆。
那么蓝山DHT-PHEV成为大六座SUV品质标杆的底气在哪呢？
其一，出色的产品实力。
魏牌高管在发布会上曾说过这样一句话：“魏品牌把对用户想说的话，都放在车里。”蓝山DHT-PHEV也是这样做的，本次共推出两驱长续航版、四驱超长续航版两款配置车型，官方售价分别为27.38万元、30.88万元，同比理想L8相差5万元，将利润压至最低给用户更高端的体验。车身三围尺寸分别5156mm/1980mm/1805mm，轴距3050mm，相比理想L8大了整整一圈。内部空间也有很大差别，276mm二三排中央通道宽度+1234mm二排过道地板到顶棚高度，确切地说，第三排的乘坐空间是要比理想L8更好的。三排坐垫、靠背最大宽度均达到540mm，头部空间达到了851mm。
对于家庭型SUV来说最重要的就是空间，蓝山最大限度保障舒适度的同时将空间内部做到极致，在同类别的车型中也无疑是TOP级的存在了。
动力方面的数据也表现得很出色。蓝山DHT-PHEV搭载的DHT混动，“1.5T+DHT 130+P4”动力组合，最大可迸发出380kW综合功率，933N·m最大扭矩，零百加速4.9s，纯电续航WLTC 达180km，1200+km综合续航，馈电状态百公里油耗也仅为6.7L。相比之下，理想L8零百加速5.5s，纯电续航WLTC 达168km，1100km综合续航，馈电油耗7.7L/100km，与蓝山还是有一定差距的。
其二，强大的品牌底气。
作为长城汽车旗下的新能源品牌，蓝山DHT-PHEV依托长城汽车32年造车积淀，凭借扎实的品质、自主核心技术等，将品牌长期主义做到了实处，坚持研发投入，用强大的体系力做支撑。蓝山DHT-PHEV作为魏牌旗下的“新门面”，沿袭长城汽车的造车理念，以市场和用户需求为中心，深挖市场和用户需求，在满足家庭出行必备的宽适空间的同时，更以先进新能源技术、匠心工艺水准为用户创造高端出行全新体验，满足用户多元化需求。除此之外，作为传统车企品牌，长城汽车的市场号召力也为蓝山DHT-PHEV带来了强大赋能，这也是其它新势力企业所无法比拟的。
得益于强大的产品力和品牌力，蓝山DHT-PHEV在大六座SUV细分市场替代理想L8成为消费者的心头好，还极具性价比，具体如何选择，还是看消费者要怎样去评判了。
