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作为马自达首款展现“魂动KODO-Soul of Motion”设计主题的量产车型，马自达CX-5有着出色的设计、人马一体的驾控感受，自问世以来人气一直不低。而在过去的十年里，马自达CX-5的每次改款与换代都与时俱进，这次自然也不例外。
2022年12月，马自达CX-50在广州车展正式亮相，今年4月的上海车展期间新车也开启预售，其15.98万-21.20万元的预售价格让人直呼过瘾，不禁让人发问，后燃油时代的马自达终于开窍了？除价格外，马自达CX-50本次也拥有一个中文名“行也”，给人感觉就是这款车，行也得行，不行也得行。那么它究竟行不行？我们还得通过试驾才能找到答案。
车身尺寸方面，长安马自达CX-50行也长宽高分别为4785mm×1920mm×1638mm，轴距达到了2815mm，虽然定位紧凑级，但在参数上已经接近中型SUV尺寸。
小结：
最新的魂动设计语言下，马自达CX-50行也展现出了全新的态度，其外观简约现代之时通过宽体车身营造出了更具户外感的效果，配合实用气息更强的内饰，满足人们对于“山系生活”的追求。
写在最后：
作为一个老牌车企，其实马自达的产品大家或多或少都有所了解，它虽然偏执，但如今它也在坚守自己原则的同时与时俱进，于是就有了我们今天看到的这台CX-50行也。它有着同级车型中出色的操控感与驾驶体验，也在智能科技、安全以及驾驶辅助等方面有着不小进步，结合目前反响强烈的预售价来看，也许它真的能给我们带来不小惊喜。
（图/文 网通社 刘力维）
