在5月的第一天，各家新能源造车品牌的宣发部门并没有选择休息，而是如期的发布了4月份的汽车销量情况。在已经公布了销量的车企中，广汽埃安和理想汽车销量连创新高，稳稳的守住了自主新能源汽车销量榜单前三的位置，深蓝汽车销量却出现了下滑的情况。接下来咱们就一起来看看各家车企的销量表现吧。
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广汽埃安
广汽埃安4月份销量达到了41012辆，连续两个月销量突破40000辆，同比大涨302%，环比上个月也有2.5%的增长。截止到4月份，该品牌的累计销量已经达到了121320辆，同比去年实现了120%的增长。
广汽埃安的爆发式增长源于AION S的畅销，在3月份这款车型单月卖出了接近3万辆，料想4月份的销量也不会差。比它性价比高的没有它的品牌强，比它品牌强的没有它的性价比高，这或许就是埃安成功的秘诀，网约车占比高又怎样？不偷不抢不丢人。
理想汽车
理想汽车在4月份再次创下单月交付量的新高，在过去的一个月里共计交付了新车25681辆，同比增长516.3%，值得一提的是，理想L7上市的首个完整月份便实现了交付量破万的成绩，而这已经是理想汽车连续两个月交付量超过了2万辆。
相比于蔚来汽车和小鹏汽车，理想汽车的争议最大，很多人吐槽它只会研究用户，但它不得不承认它就是“蔚小理”中最成功的那一个，当前销量已经远远甩开另外两家。长安深蓝、零跑等车型开始采用增程式混动，长城推出对标理想L8的蓝山DHT-PHEV，当一众车企都在跟随的时候，说明它已经算得上成功了。
长安深蓝
4月份，长安深蓝SL03交付了新车7756辆，环比上个月的8568辆下滑了近10%，累计交付量达到了50000辆。
长安深蓝SL03靠着出众的性价比赢得了不少客户的青睐，不过相比于内饰和动力系统，它的外观设计的有些用力过度，尤其是尾部看起来有些别扭。在另一款即将推出的新车深蓝S7上，它的设计变得协调了不少，如果能够给出合理的定价，长安深蓝品牌月销量破2万辆并不是什么难事，毕竟有大厂在后面背书。
哪吒汽车
哪吒汽车在4月份交付量为11080辆，同比2022年4月份增长了26%，其中备受关注的哪吒S单月交付了2237辆，和3月份基本持平。
哪吒汽车虽然名字有些怪，不过在一众新势力造车品牌中它算得上是励志的典范了，因为一款主打性价比的哪吒V而站稳了脚跟后，它又连续推出了哪吒S和哪吒GT，前者定位为中大型轿车，起售价为20.28万元，后者更是同级不多见的双门跑车，起售价仅为17.88万元，两款产品都很有针对性，且性价比不错，算是在中高端市场也站稳了脚跟。
蔚来汽车
蔚来汽车在4月份卖了6658辆，同比增长31.2%，环比3月份大幅下滑了36%。其中轿车贡献颇大，达到了4945辆，而SUV仅仅卖出了1713辆。1-4月份，蔚来汽车总交付量为37699辆，同比增长22.2%。
和去年数据对比，蔚来汽车依然还在保持着增长，但所有人都能看到蔚来汽车已经显露出疲态。高高在上的售价限制住了它的客户群体，而且蔚来汽车的新用户还得掏钱购买充电桩且每月免费换电次数也被统一调整为4次，从7月1日起驾驶辅助功能也将开启380元/月的订阅付费模式。即便最近推新的速度在加快，但是蔚来汽车的这种运营模式能持续多久真要打上一个问号了。
小鹏汽车
7079辆，这是小鹏汽车在4月份交出的销量成绩单，和3月份基本持平，整体表现中规中矩。
曾经的小鹏汽车靠着亲民的售价以及车型布局广泛，一度在销量上领先于理想和蔚来，然而现在的它已经被理想汽车远远甩开，究其原因还在于小鹏汽车没有“个性”。提到理想汽车，人们会想起它的大沙发和彩电，提起蔚来汽车，换电和服务也很容易被人们想起，再看小鹏汽车，好像并没有什么太突出的卖点，引以为傲的科技感也因为特斯拉的存在而变得暗淡。而且，定价亲民的它，还要面临众多国产车企的围剿，未来的日子只会更难熬。
极氪汽车
极氪汽车在4月份交付了新车8101辆，同比增长279.1%，环比增长了21.6%，自品牌推出以来，累计销量已经突破了10万辆。
极氪汽车目前在售的车型有三款，其中极氪009的平均订单金额高达52.7万元，极氪001的平均订单金额高达33.6万元，是不折不扣的高端纯电动汽车品牌。不过，对于它来说，并非可以高枕无忧，目前极氪的走量车型依旧是极氪001，而极氪009和极氪X还没有达到预期效果，而且极氪的各种电气化毛病也是投诉不断，想要重回月销万辆的水平，极氪要做的还很多。
