2023年初，我国车市迎来一波火热的降价潮。降幅之大、覆盖范围之广，不曾在汽车历史长河中出现过，足以让人察觉到汽车行业之巨变。
但就在大家仍沉浸在降价潮之时，凡尔赛C5 X 2023款正式上市，其售价不降反增，指导价区间为143,701-186,701元。相比旧款虽只增加了1元，但也算是加了价。那么，到底它的底气何在？
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诚然，旧款凡尔赛C5 X给到大家的印象十分不错，不仅拥有轿车的优雅与动感，同时还兼备SUV的通过性以及旅行车的实用性，并凭借实力赢得了多个奖项，比如中国年度十佳汽车、中国十佳车身、年度跨界合资车、C-NCAP五星安全认证、五星驾乘品质之星等等。由此，凡尔赛C5 X不仅获得了国内消费者的喜爱，还受到了欧洲、日本市场的拥趸，是一款拥有全球品质的全球车。
不过，既然是新款，凡尔赛C5 X 2023款的卖点还是以上的这些吗？当然，以上都是它的背书，但凡尔赛C5 X 2023款在旧款的基础上，全系配置均进行了升级，竞争力更强。那么，究竟新车有哪些配置升级？我们不妨探知一二。
加量“不加价”，入门更豪华
客户反馈希望可以提升整车静谧性，凡尔赛C5 X 2023款全系新增标配前门双层夹胶静音玻璃，带来更舒适、更静谧的驾乘体验。客户说希望拥有更加顺畅的车机系统，凡尔赛C5 X 2023款又将全系车机软件进行升级，采用骁龙™820A汽车平台，并将IVI车机软件升级到最新20.93版本。车机不仅可支持自定义个性桌面，整个体验感也会更流畅。
换句话说，这些升级点都是倾听用户需求后，才升级而来的，且升级的内容点都有它的实用价值。这也确实说明东风雪铁龙一直在践行“以客户为中心”的品牌理念。接下来，我们再来看具体的各个配置有哪些变化。
凡尔赛C5 X 2023款享不凡（1级车）版本，新增了后超声波雷达，可发出警报提醒车主避免碰撞，倒车入库不用再凭感觉。
势不凡（2级车）版本增加了360度全景泊车影像、前超声波雷达以及带脚部感应开闭电动尾门，在安全性、便捷性以及实用性方面都有提升。新增的配置实用性不用小编再多说了，这几个配置在同级合资车型上得25万左右的产品才会配备，而凡尔赛C5 X 2023款只需+1元就能全部拥有。
领不凡（3级车）版本则增配了深色Claudia真皮座椅、前排座椅通风以及10扬声器HIFI音响系统。内饰质感、档次感明显提升，同时座椅通风功能也深受南方车主喜爱。综合而言，该版本车内的舒适感会有质的提升。
耀不凡（4级车）版本最为独特，增加了欧洲版装饰套件，包括行李箱卷帘、行李箱地毯带导轨、后排座椅一键放倒手柄、行李箱不锈钢门槛装饰件、行李箱12V电源以及4门迎宾踏板，提升便捷性、实用性之余，又进一步强化了凡尔赛C5 X的旅行属性。
比如，如今旅游业慢慢回暖，很多人也比较喜欢自驾游，此时“耀不凡”的旅行属性无疑就十分适合了。
再比如，近年国内非常流行露营，该版本在这些场景中也尤为适合。试想一个场景，周末和家人或朋友开着凡尔赛C5 X 2023款耀不凡版本去周边露营，你会发现你的后备箱的东西都能很规整地摆放，无论是收纳还是拿出来，都相当方便。且到达露营地后，我们也可以通过12V电源取电；玩累了只需一个动作即可放倒后排座椅，然后便能坐在车内或躺在车内小憩一会，享受一下我们向往的慢节奏生活，这该是一件多么惬意的事情啊。
尽管新车每个版本的指导价只加了1元，但这些配置的升级所带来的产品价值感，可不止1元。据悉，产品价值感至高+6000元，加上目前客户还能享受5年10次免费保养，可以说凡尔赛C5 X 2023款不仅仅只是“入门凡尔赛”了，而是“入门更豪华”了，产品竞争力更能打。
从另一角度来看，指导价虽然增加了，但只增加1元，相较旧款价格可视为不变。实际上，这恰恰印证了凡尔赛C5 X 2023款一如既往地遵循“一口价”政策。且在小编看来，这不仅是东风雪铁龙对凡尔赛C5 X价格稳定的思考，也是兼顾老车主权益、提升客户信赖度的方式之一，更是东风雪铁龙兑现“人人都能买得起的良心车”这一承诺的表现，可见东风雪铁龙有大企业的担当。
多花1元就能稳赚万元，势不凡或领不凡最值
那么，问题来了。在这4个车型版本中，究竟哪个版本最值得选购？经过对比分析，小编认为凡尔赛C5 X 2023款的“势不凡”或“领不凡”是最值得购买的。首先，主要的原因之一是这两个版本的配置相当丰富，丰富到什么程度？
以“势不凡”为例，15万多的指导价就包含了软硬可调的悬架、全车安全带未系提醒、全车车窗一键升降、360度全景影像、全速自适应巡航在内的多项驾驶辅助功能、带记忆的电动感应尾门、自适应远近光灯、主副驾电动座椅以及智能语音功能等等。
即便对标同级合资产品20多万的版本车型，这些配置的竞争力也毫不逊色。
更何况，凡尔赛C5 X 2023款还进行了配置下放。我们都知道，新款凡尔赛C5 X每个版本都进行了配置升级。但可能部分消费者还没发现，现在选购凡尔赛C5 X 2023款2级车“势不凡”版本，即可买到更高版本21款3级车“领不凡”的同等配置。
而“领不凡”相比“势不凡”的价格贵了15000元，相当于现在用户多花1元就赚了15000元，可想而知“势不凡”版本的质价比以及产品价值感有多高了。
同样的，凡尔赛C5 X 2023款“领不凡”的配置也相当丰富，相比“势不凡”贵1.5万，但却多出了倒车车侧预警、开门碰撞预警、并线辅助、HUD抬头显示、无线充电、真皮座椅、座椅通风/加热、转向辅助灯、氛围灯、后排隐私玻璃、空气质量监测等，而这些配置的价值也远超1.5万，可以说物超所值，“领不凡”版本同样值得选购。
诚然，无论是“势不凡”还是“领不凡”版本，其配置的丰富程度，在B级车市场中已能与25万左右的车型配置进行对标，不得不承认凡尔赛C5 X的厚道。
相比同级合资产品而言，在车机方面凡尔赛C5 X本就更具优势，此次凡尔赛C5 X推出2023款，将IVI车机软件升级到最新20.93版本，使得车机体验更流畅且更稳定，相信会进一步扩大与同级合资竞品在智能化领域的优势。此外，凡尔赛C5 X 2023款相比竞品的购车权益也更有竞争力，目前凡尔赛C5 X 2023款可为用户提供5年10次保养权益，相当于又赠送了约6000元。
无论是产品配置，还是车机体验，亦或是购车权益等不同维度，都能发现凡尔赛C5 X 2023款相比同级合资产品更具竞争力，价值感也会更高一些。
汽车网评：B级车市场需要更多的优胜者
曾经，有过这样的说法——得B级车市场得天下，而B级车市场向来也是每家车企的必争之地。但目前纵观整个合资B级车市场，不少产品仍停留在过去的思维中，以为有一定的产品力，消费者就会买单。实际上今时不同往日，产品选择不再像过去那般单一，有产品力的产品一抓一大把。所以，想要成为该市场的优胜者，更需要倾听客户需求。
譬如，东风雪铁龙凡尔赛C5 X在这方面就做得很好，没有套路，真正倾听市场反馈，不断提升产品高价值感，造客户想要的车，升级客户认为实用、常用的配置。而我们也可以看到凡尔赛C5 X 2023款确实也是这么做的，每个升级的配置都有它的实用性，能更好满足用户需求。或许，在当今时代也唯有这样，市场才会有更多如凡尔赛C5 X这样的市场优胜者出现。
