各个品牌都在加速电动化转型，是本次上海车展上的一个大趋势。东风公司，在此次车展上也是做出了大动作：启动了1258“e启”计划，发布全新电动系列品牌eπ，全面开启电动化转型发展新篇章。
发布1258“e启”计划
加速东风风神电动化转型
(资料图片仅供参考)
根据新能源战略转型的1258“e启”计划。东风公司的目标是到2024年实现100%电动化、2025年全系销量50万台。
“e启”计划包括 1个中心，2条路径 ，5大支撑，8款产品。
“1个中心”，是以客户为中心。“2条路径”，则是指东风风神将在混动和纯电两大领域持续投入，实现双线领先，为新主流客户多场景出行提供最全面的解决方案。“5大支撑”，包含混动领域2大核心技术支撑——高效安全的DSMA架构、最新升级的第三代马赫MHD混动系统。纯电领域的2大核心技术支撑——全新的马赫E动力、东风量子架构。第五大支撑是领先的前瞻智能科技，包括SOA电子电气架构、更好用的智能驾驶和心有灵犀的智能座舱。
“8款产品”，则是指东风风神将从2024年起，每年将至少投放2款新能源车型，三年内至少推出8款产品，实现对全品类、全尺寸新能源产品的全覆盖。本次车展，东风风神纯电宽体SUV S01、搭载第三代马赫MHD混动系统的皓瀚PHEV车型首次亮相。
eπ品牌诞生
首款概念车eπ2023亮相
针对未来纯电领域新能源车型，东风还重磅推出全新主流电动系列品牌—eπ，并发布了首款概念车eπ2023。
为什么使用这样一个品牌名字，东风解释说，e代表电子，是最简单的电量单元，而π的发现与计算过程。
而首次亮相的eπ2023概念车，倡导化繁为简的造车理念，采用全新的设计哲学——大道至简，极而至美，即：简，不凡；人，为本；衍，无限。充满张力的曲面、镭射炫彩车衣、前后灯组以及星辰之源轮毂，科技感十足，简约大气。
据介绍，这台车在驾驭方面，可以实现座舱随模式切换，自主驾驶模式下，座舱下沉，操控自如；自动驾驶模式下，座舱升起，视野辽阔。车身还配备了双模能量舱，实现纯电、氢能两种能源兼容。
在极速变化的中国汽车市场，车企亟待加快电动化转型，希望这次东风公司能够华丽转身，给大家带来不一样的成果。
