2022年，商用车行业处于低谷期。受到宏观经济、周期调节、前期透支三方面影响，商用车市场整体需求不及预期。
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对于商用车企业而言，公司的经营业绩主要取决于经济环境、行业需求的变化。在2022年的市场环境下，商用车企普遍承压。如何在波动与冲击之下谋求更高质量的经营，非常考验企业自身的能力以及对成本的控制。
一汽解放(000800)在2022年及时调整了经营策略、扩大终端销售份额、并降低库存压力，全年实现中重卡销售14万辆，国内市场终端份额占比 25.7%，继续领跑于商用车全行业。
日前，一汽解放披露了2022年业绩报，公司全年营收383.32亿元，净利润3.68亿元，有效扛住了商用车行业的整体波动。
面对挑战积极调整经营策略
2022年，面对商用车行业的变化与挑战，一汽解放及时调整经营策略，将工作重心聚焦到抢终端、降库存，降成本、压费用、化风险上来。
通过一系列的努力，最终公司取得了不错的经营成果：实现整车销售17万辆，北斗数据口径国内市场中重卡终端份额 25.7%；出口继续强力突破，销售2.8万辆，同比提升 98%。库存总量较年初下降明显，渠道风险强力清零。
在新能源产品方面，报告期内，一汽解放主动打造差异化产品组合，实现了细分市场主流场景产品全覆盖，销量实现2723台。同时，公司围绕纯电、换电、混合动力、燃料电池等技术路线，开发了近70款新能源产品，产品升级不断加速。据悉，2022年，一汽解放的氢燃料电池车辆订单突破500台，得到市场广泛认可。
在智能化方面，2022年一汽解放联合头部物流企业开展超级卡车试运营，启动了自主J6V_L2+/L3 产品验证，加速冗余线控底盘储备等。报告期内，一汽解放实现智能车销售超300辆，并加速推进了哥伦布智慧物流开放计划落地，构建新兴产业内外协同创新机制，完善生态圈建设。
以上布局，不仅为一汽解放有效化解了2022年的市场危机和风险，还为公司2023年的业绩基盘奠定了良好基础。
研发占营收比例继续上升
尽管对于2022年对于商用车企而言是较为艰辛的一年，但像一汽解放这样的行业龙头公司，并未止步对于核心技术的研发；相反，公司的研发投入占比还在不断攀升。
财报数据显示，2022年，一汽解放研发投入金额28.96亿元，占营业收入比例7.55%，较去年增加了4.18个百分点。
具体来看，报告期内，一汽解放的研发投入主要聚焦于9大方面。包括J7 系列拓展车型开发项目、JH6 系列拓展车型开发项目、J6L 升级产品开发项目、燃料电池产品开发项目、解放智能驾驶产品开发项目、解放行车联网平台开发项目等。
其中，一汽解放布局的车联网平台开发项目已进入迭代运营阶段。公司公告称，伴随项目产品的不断迭代与服务的持续优化，项目成果将大大提升公司商用车用户的数字化、网联化、智能化体验，助力公司在商用车生态领域的布局，促进公司产品及服务的数字化转型，进入以数据驱动迭代的商业化循环。
此外，解放的智能驾驶产品开发项目也进入了开发阶段。公司判断，伴随新兴产业在多个场景实现商业化运营，一汽解放在智能网联领域的研发能力和行业竞争能力不断提高，将支撑公司快速实现智慧交通运输解决方案提供者的战略转型。
