放眼2022年，造车新势力似乎都信奉“天下武功唯快不破”这一道理，各个都在发展道路上演“飞驰人生”，唯恐落后于人。
眼瞅造车新势力如此迅猛，有部分人就觉得：传统豪华车企在电气化转型上的速度着实慢了些。
果真如此吗？
(资料图)
是，但不全面。
面对新能源汽车这种“科技与狠活”，沃尔沃有自己的规划。作为一家拥有深厚历史底蕴的豪华车企，沃尔沃汽车在电气化道路上，不求快，但求稳。
那么，沃尔沃又是怎么做的呢？
沃尔沃汽车的电气化转型，就要稳妥
在新能源赛道上快速发展，的确有积极的一面，但假如一个不小心，车辆还没充分验证好出现了bug而导致安全事故的发生，那消费者岂不是变成大冤种了？
试问，哪个消费者愿意得到“小丑竟是我自己”的体验？
所以，沃尔沃坚持认为，在实现“电气化”“智能化”“自动驾驶”这些明确趋势的过程中，既需要有10%的可能就全力以赴的精神，也需要有10%的风险就小心求证的态度。
所以，为了100%安全，沃尔沃对供应商提供的每一个电芯都会进行单独检测，确保可靠；另外，沃尔沃新能源汽车的电芯，还具备超高等级防水防尘能力，能轻松跨越IP67国家标准。
你再看看沃尔沃发布的全新纯电旗舰SUV沃尔沃EX90，它搭载的激光雷达技术，最远探测距离达到600米，在反射率 10% 的条件下也可以达到 250 米的探测距离，甚至能够看到 120 米远的轮胎。250米的距离意味着，即便用户以每小时120公里的速度行驶，系统也有长达7.5秒的时间来采取行动避免碰撞。
与此同时，EX90还率先在行业内搭载了DUS驾驶员感知系统，该系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成，可以将驾驶员的实时状态与智能驾驶算法相融合，一旦发现有驾驶员精神不集中就会进行提醒，而如果驾驶员一直没有反应，车辆会降低车速、保持车道甚至刹停车辆，来避免危险情况。
面对这么靠谱的沃尔沃，难怪不少消费者感慨，在可靠性上沃尔沃还是能“封神”。
沃尔沃的电气化转型，速度到底如何？
在安全可靠性上，沃尔沃展现出了高段位选手应有的实力；但我们还需要纠正少部分人认为沃尔沃电气化转型不够快的看法。
2022年，沃尔沃全球新能源销量持续攀升，纯电车型销量实现同比上涨达到了201%。
而实际上，除了销量增长外，未来每年沃尔沃都会有全新的电气化产品面世，在2023年，沃尔沃就将有4款电气化产品投入中国市场，以此充分满足市场的需求。
看看，沃尔沃在新能源领域发展得如此积极，你还觉得沃尔沃慢了？
结束语：
对沃尔沃而言，面对新能源市场的快速变化，如果着眼点只是下个月、下个季度，不仅短期可能顾此失彼，长远也只能是随波逐流，听天由命。或许也因此，这家北欧豪华车企在电气化转型这件事上，走得更扎实，而不是一味“猪突猛进”。
没错，这才是正道，如此稳中有进的沃尔沃，不但持续取得优异的市场表现，更能为广大消费者带来值得信赖的用车体验！
