本文转自：人民网
汽车产销总量连续14年稳居全球第一、新能源汽车产销连续8年位居全球第一、乘用车市场连续8年超过2000万辆……中国汽车工业协会发布数据显示，2022年，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，保持了恢复增长态势，展现出强大的发展韧性，为稳定工业经济增长起到重要作用。
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近年来，我国抓住世界汽车产业电动化转型这一历史机遇，产销规模处于领跑地位。
3月1日，工业和信息化部副部长辛国斌在国新办举行的新闻发布会上表示，自2012年我国出台实施《节能与新能源汽车产业发展规划》以来，新能源汽车销售的年均复合增长率达到了87%，累计推广新能源汽车达到了1596万辆，将近1600万辆，我国成为全球汽车产业电动化转型的重要引导力量。“综合各类因素和1、2月份产销情况，我们综合研判，认为今年新能源汽车产业将保持良好的发展态势，生产和销售将实现稳定增长。”辛国斌说。
新能源汽车产销两旺的背后是自主品牌竞争力的进一步提升。
自2020年起，自主品牌企业开始在A级及以上级别市场与合资品牌展开正面竞争，市场份额持续增长，去年全年达到49.9％，12月一度达到56.8％。得益于制造、创新水平的提升，自主品牌企业的市场认可度不断提升，品牌高端化取得突破性进展。
以广汽传祺为例，2022年，其通过持续落地“电气化+智能化”战略，向着新能源科技企业全面转型。2022年实现销量逆势增长，今年1月份市场占有率进一步提升，订单、终端、批发均达成目标。
电气化层面，传祺通过开放合作和自主研发的双混动技术路线，打造混动平台——钜浪混动，并陆续推出影酷混动版、影豹混动版及M8宗师系列混动版，完成轿车、SUV、MPV全产品线覆盖。
以影豹HEV为例，其采用2.0ATK混动专用发动机+GMC2.0机电耦合系统，极限测试下百公里油耗低至3.0L，满足老百姓对家用车的需求。
以混动满足用户对于较低用车成本的需求外，广汽传祺还将承接集团高质量发展目标，加码智能化，发力智能网联领域。据悉，搭载星灵电子电气架构的传祺车型将于2023年正式亮相，以更高算力实现更复杂的车机交互系统和更高阶的智能驾驶功能，为用户带来更全面的智能体验。
当前，在国家的“双碳”目标下，汽车市场也在经历新的转变。广汽传祺相关负责人表示，面对瞬息万变的市场格局，广汽传祺选择积极贴近年轻消费群体，以电气化转型和愈加完善的产品矩阵，如今年将投放多款插电式混动产品，满足用户不断升级的消费需求。
