2023年伊始，国补退场和特斯拉大幅降价，让国内新能源品牌身不由己地卷入到“价格战”中。这让吉利不得不意识到：要想继续当领头羊，就必须提速抢占新能源阵地。

带着“捅破天”的尖端技术，倚靠着吉利多年来构建起的“最强体系力”，吉利银河应时代呼唤而来。它代表着中国汽车对新极限的挑战，也寄托着吉利重塑新格局的野望，它用实力让我们相信，未来的汽车市场还有无限的想象。

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用技术给想象插上翅膀

当下的新能源赛道，已经到了要拼命努力才能站在原地的时刻，“优等生”吉利也有强烈的危机感，在不断探索、试错去找到自己的新坐标。

纵观吉利集团当下的新能源品牌布局，已经有路特斯、极星、极氪、smart、吉利、睿蓝等品牌，无论是产品布局、商业模式，还是技术层面，都无人能出其右。

但取得的成绩与这巨大的体量相比略显逊色，其中最重要的原因就是在主流市场缺乏一个“能打”的品牌，所以银河系列应运而生

而在15万元-30万元之间的新能源汽车市场，已经有比亚迪、特斯拉、长安深蓝这样的种子选手，零跑、哪吒、埃安等品牌也毫不示弱，这注定是个白热化的战场。

但既然要做中国第一品牌，就必然要有直面惨淡的勇气和反败为胜的决心。

在燃油车时代，面对合资品牌的铜墙铁壁，吉利无惧，如今面对电动化的红海，吉利定能以银河系列为载体，新开辟出自己的蔚蓝，因为实力允许。

说一千道一万，车企间对决终究还是技术实力的PK。比亚迪的快速反超和BBA的艰难转身，都让吉利意识到：必须拿出“all in”的精神去持续实现科技突破。

伴随着银河系列首款智能电混SUV“吉利银河L7”的发布，世界级e-CMA架构以及神盾电池安全系统、雷神电混8848，银河N OS操作系统等重磅电气化技术同步推出，而这些都是让吉利银河真正的底气所在。

从技术的价值来看，这些汇聚吉利合力的技术都在刷新着汽车工业的纪录，是吉利银河未来实现价值跃升，带来具有颠覆力产品的保障。

其中，最现实的意义，便是能直接对劲敌比亚迪、特斯拉等进行反击。

首先，全新的神盾电池安全系统，还有新一代雷神电混8848是能对主打“安全、节能”比亚迪 Dm-i技术进行正面“挑衅”，而且在参数上已经实现了反超。

其次，随着吉利自建低轨卫星和星睿智算中心的逐步“上车”，吉利银河产品的智能体验必将充满了想象力，再加上银河N OS操作系统的加持，吉利银河车型势必能实现对竞争对手的降维打击。

当然，作为坚持技术至上的长期主义者，吉利要超越的从来不是比亚迪，而是自己。

靠体系力助品牌向新

对吉利而言，今年是关键的一年，也是忙碌的一年。

从1月极氪001版本更新，2月推出首款微型纯电车熊猫mini，再到推出“银河”系列，吉利在新能源市场布局的脚步如雨点般密集。

有人从其中解读出吉利的焦虑，但更应该窥见的是吉利庞大的体系力与全面转型向新的决心。毕竟，在强压之下能如此快速反应和科学布局，是少数企业能做到的。

此番，吉利将银河作为序列而不是子品牌的做法别有一番深意，这样一来，吉利银河不仅可以帮助吉利实现销量目标，还同时背负起品牌转型的使命。

因为在当前人们的认知中，吉利的“新”意不足，依然还是燃油车的形象，可是面对偌大的新能源蛋糕，吉利汽车必须实现电气化的转型，用吉利银河这个载体，强化其在新能源市场的产品标签。

此外，在推出新系列的同时，吉利能及时推出新logo、新产品、新技术，并规划新渠道和新服务等助力吉利银河快速出圈，并且，吉利还同步进行了组织调整，成立了吉星燃油事业部，以负责目前所有吉利品牌的燃油车销售业务工作。

这种在关键时刻手起刀落，对市场快速反应的做法，让我们相信，依托于吉利集团的体系力，吉利银河必定能凭借本身的硬实力，为吉利向电动化、智能化、全球化转型注入活力，引领行业进入价值创造的新阶段。

当然，正如我们所见的浪漫银河，可见的是10%，不可见的暗物质有90%，当下吉利银河系列和银河L7的发布只是第一步，如何在市场端用产品打动用户，吉利要解决的隐忧依然存在。无论是在消费者认知层面打响技术品牌，还是在产品策略上出奇制胜，都关系着银河能否真正“璀璨”。

但愿，吉利总是能给我们带来惊喜。