我是一名滑雪爱好者，妻子和我当年也是在滑雪的时候认识的，这不眼看天气越来越暖和了，我俩商量着再去崇礼滑一次雪。朋友听说后也愿意与我们同行，但由于我和媳妇刚新婚不久，虽然手中有15万元的预算，但还没敲定要购买什么样的汽车。因此，载我们去雪场的任务就交给了朋友，刚好他最近也换了新车，据说当时预算也是15万左右，正好能给我们一些购车的建议。
远远地，就看到一辆哈弗神兽从车流中驶来，别说这个性、时尚的外观很容易让人一眼就记住。“眯眯眼”式的大灯和凌厉的车身线条让人感觉整车科技感很足。后来通过朋友的介绍说这叫分体式大灯设计，并且开玩笑地说道：“新款的宝马旗舰车型刚用上，但我这哈弗神兽早在两年前就已经是这样的设计了。这波啊，这波叫引领潮流。”
比起颜值，哈弗神兽更令我吃惊的是空间。哈弗神兽不仅后备厢空间很大，后排座椅还支持4/6比例放倒，像是雪板这样长度较长的物件，将后排座椅放倒一侧，就可以很轻松的收纳进去。我们3个人的滑雪装备全部轻松装下之后还有不少空余，简直不要太棒。
(资料图片)
后来从网上搜了一下，原来哈弗神兽的车长达到了4780mm，轴距达到了2800mm，比长安CS75 PLUS（车长4700mm，轴距2710mm）这些主流紧凑级SUV要足足大了一圈呢。
上车之后，朋友把车让给我来开了，因为他觉得这车动力绝对算是一大亮点，建议让我多感受一下。他买的这台顶配哈弗神兽搭载的是最大功率165kW（224Ps），峰值扭矩345N·m的2.0T发动机，动力真的特别澎湃，油门随踩随有。
不过相比于澎湃动力，考虑到现在高昂的油价，我们“小两口”其实更想要一款燃油经济性表现出众的车型。朋友表示这种购车需求哈弗神兽也能满足，它除了搭载有2.0T的车型之外，还有1.5T车型和1.5T DHT混动车型。
其中混动车型系统综合功率也达到了179kW，系统综合扭矩530N·m，性能也不弱呢！关键是，朋友听销售说哈弗神兽混动车型一箱油续航能达到1000km以上，WLTC工况下百公里油耗仅为5.5L。听他这么一说，混动车型的哈弗神兽竟然如此省油，我确实是有点动心了！
后来在高速路上，朋友还给我介绍起了这辆车智能配置，并帮我开启了各种智能驾驶辅助功能。首先，哈弗神兽的智能巡航辅助系统，整合了ACC自适应巡航和车道居中保持功能两个功能，设置好之后，车辆就可以自动保持当前车道中心线跟随前车或保持定速行驶，非常省力。
这还不算什么，朋友对着智能语音说了句：“你好小哈，帮我开车。”车辆就开启了HWA高速公路智能驾驶辅助，进而实现车辆的智能跟随、智能变道等操作。在我看来，这么高级的智能驾驶辅助系统竟然能出现在15万元左右的车型上，这有点让我意外。
到达雪场之后，来滑雪的人非常多，停车场中的车位可以说是“一位难求”。在停车场逛了十来分钟终于找到了一个车位，但由于旁边的车停歪了，车位间距太窄，并不太容易倒进去，就算是倒进去驾驶员可能也需要从天窗爬出来。
结果朋友二话不说让我们全部下车，然后他神神秘秘地掏出手机，竟然像玩遥控车一样，用手机上的APP进行远程遥控，哈弗神兽自己就乖乖地倒进了车位，不光给我看傻眼了，旁边来滑雪的路人也是看得一愣一愣的。装完X朋友才说：“咱这哈弗神兽支持遥控泊车还有全自动融合泊车，管你什么斜线、直角、侧方、窄位停车，哈弗神兽都能帮你倒进去，怎么样？厉害吧！”
总的来说，借助这一次滑雪，我们小两口深刻体验了哈弗神兽在设计、空间、动力、配置等多个方面的优秀表现，关键是它还只是一款售价15万元左右的SUV车型，质价比可真的是太高了！
