从去年开始，国内汽车市场掀起了一场PHEV热，不少车企都推出了自己的技术路线和产品，而作为中国品牌的代表之一，长安汽车当然也不会例外。
近日，长安汽车宣布，长安UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD正式上市！其中，UNI-V智电iDD推出两款车型，售价分别为14.49万和15.99万元，限时优惠价13.99万元；UNI-K智电iDD共推出4款车型，售价区间为18.79万-21.59万元。
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众所周知，自从比亚迪以DM技术掀起了国内车市的PHEV热之后，包括长城、吉利、奇瑞、东风等多家车企，都先后发布了自己的插电式混动技术，长安汽车也不例外，于今年年初发布智电iDD技术品牌。
据了解，长安智电iDD旨在通过“智电经济”和“智电安全”两大体系，以高聚能电池、高效能动力、高智能电控三大硬件支撑，通过智能节能系统和衡温智慧安全系统，进而解决电混车型用户最关心的安全和经济两大关键问题。
比如，在安全层面，智电iDD的衡温智慧安全系统综合了IP68级防水技术、毫秒级电池监控系统、全温域电池温控系统、多元“热安全”保护系统四大管理策略，保障用户用电安全；在经济方面，AI智慧节能系统管理不仅能聪明用电，还能聪明地发电，集成了最新的能量回收自适应技术，结合实际路况，自动调节滑行能量回收强度，减少驾驶员制动踏板操作频次，提升能量回收率。用了这项技术后，下坡工况驾驶员的制动操作可以降低60%，回收电量提升超三成。
那么，这些技术应用到车型上有什么效果呢？下面来看看UNI家族这两款产品的具体表现。
UNI-V智电iDD：亏电油耗4.2L，零百加速6.5s
作为售价20万内目前唯一一款插电混合动力5门掀背轿跑，UNI-V智电iDD搭载了最大功率125kW的蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，峰值扭矩达260N·m。此外，与之匹配的蓝鲸六速电驱变速器上，还集成了一台最大功率同样达125kW、峰值扭矩330N·m的驱动/发电一体式电机，这样的动力组合，让UNI-V智电iDD的综合功率和综合扭矩分别达到了惊人的250kW和590N·m，零百加速仅需6.5s，最高车速突破230km/h。
动力澎湃的同时，UNI-V智电iDD的经济性也丝毫不弱。配备18.4kWh高聚能PHEV电池，NEDC纯电续航可达113km，完全可以满足日常城市通勤，支持交/直流双快充，最快半小时可充满。在满油满电的情况下，UNI-V智电iDD的综合续航可达1100km，NEDC综合油耗仅为0.8L/100km，匮电油耗仅4.2L/100km。这样的综合表现，并不输给比亚迪的DM车型。
此外，得益于方舟架构在底盘和车体设计等方面的优秀机械素质，UNI-V 智电iDD的操控性也值得称道，过急弯时车体响应灵敏，车身姿态控制优秀。同时匹配了马牌MC6轮胎、DTV动态转矩矢量控制系统、Super Race赛道模式等，相比秦PLUS DM-i等主打舒适的车型来说，它的运动性会更加突出。
UNI-K智电iDD：舒适家用大五座，综合续航超1000km
和UNI-V营造出来的运动个性不同，UNI-K本就是一款主打家用的大五座SUV，它的智电iDD版本，也同样如此。
长宽高分别达到4865x1948x1690mm，轴距2890mm，这样的尺寸和比亚迪唐大体相当，轴距甚至还长了70mm。这也就意味着，UNI-K智电iDD的内部空间相对宽敞，大五座布局下，让每一个乘客都能舒舒服服地出行。
此外，前、后排都配备了双层隔音玻璃，还升级了“零重力”座椅，主驾提供12向电动调节和按摩功能。后排方面，提供配备了可实现0-35°翻转调节的左右耳片的航空睡眠头枕。还配备了保姆级儿童交互模式，当车内摄像头识别到有儿童上车时，会主动向孩子发出问候，并为孩子推送卡通片、儿歌等等，同时驾驶员还可以通过中控屏清楚查看到孩子的状态，相当贴心。
动力方面，搭载一台最大功率125kW、最大扭矩255N·m的蓝鲸NE1.5T发动机，匹配一台110kW、330N·m的前置电机，变速箱同样是蓝鲸六速电驱变速器。动力电池是容量28.39kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航可达135km，综合续航超过1000km，百公里综合油耗不到1L。
小结
对于当下的多数消费者来说，最务实的新能源车选择是混动车型，这一点，也得到了市场销量数据的佐证。乘联会统计，今年1月，在整个车市急剧萎缩的大背景下，纯电车型销量同比下跌了22.3%，PHEV车型却同比增长了48.8%。毫无疑问，可油可电又能直接上绿牌的插电式混动车型，才是真香的选择。
而在插混市场上，继比亚迪的DM系列之后，长安智电iDD的这两款车型实力也丝毫不弱，毕竟UNI-V和UNI-K本就是市场上的明星产品，如今搭上智电iDD系统更是如虎添翼。而它们的到来，想必能为长安汽车引来更多的忠实拥趸。
