刀片电池走向全球，安全是比亚迪的“飓风”本钱。每个人都必须“繁荣”。在汽车行业，尤其是海外汽车行业，最近还有一个品牌“狂飙”，那就是比亚迪。
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以刀片电池为着力点的比亚迪，在新能源赛道上犹如一道闪电，以迅雷不及掩耳之势冲在最前面。去年9月，比亚迪在欧洲召开新能源乘用车线上发布会，向欧洲市场推出比亚迪汉、唐、ATTO3（元Plus）三款车型，进一步推进全球布局。自年底交车后的短短两个月时间里，比亚迪的新能源汽车就受到了外媒的大量关注。
德国主流电视台亲测YuanPlus
作为汽车行业的老大哥，德国多年来一直是汽车行业的王者。但随着新能源汽车的出现，传统的德国汽车业也感受到了来自其他国家汽车品牌的巨大压力。来自中国的自主车企比亚迪是最受关注的。
近日，德国主流电视台DW邀请专业汽车工程师对比亚迪Atto3（元+）进行了全面评测。视频中，测试人员对ATTO3的外观设计、内饰、驾乘体验、操控性、舒适性和智能交互等方面进行了详细评测。
他们评价ATTO3的外观设计清新动感又不失未来感，内饰酷炫，尤其是可以变向的巨大中央触控屏。它将为您提供导航、音乐、Spotify、DAB+收音机和您想要的功能。就像家里的平板电脑一样。
视频介绍，ATTO3的输出功率为150千瓦，0-100公里/小时加速仅需7.3秒，极速可达160公里/小时。就整体的驾驶感受来说，虽然会感觉有些颠簸，但ATTO3非常平顺。在高速公路上以每小时130、140公里的速度行驶时，车内的风噪并不那么明显，非常安静。
视频播出后，在国外获得了极大的认可，一些欧洲网友纷纷在网上发表了自己的看法。“与其他新能源汽车相比，这款车有很大的优势，而且价格也很合适”，“好评，刀片电池值得信赖”等等，这些好评再次印证了刀片电池的安全性，出色的车辆设计和良好的驾驶体验。
刀片电池显示：安全是比亚迪飓风的本钱
早在2020年3月，比亚迪就推出了刀片电池，即刀片式磷酸铁锂电池。与现有其他电池相比，刀片电池具有安全性高、寿命长、强度高、续航时间长、充电功率大等优点。高低温下低功耗的六大优势。那么一直受到外媒好评的刀片电池会对整车产生怎样的影响呢？
首先，比亚迪刀片电池的安全性更高。磷酸铁锂材料本身结构稳定，稳定性高于传统电池材料，更加安全。视频中，虽然刀片电池在大面中间被刺破，但电池并没有着火，也没有冒烟。相比之下，传统电池在大表面中间被刺穿时会爆炸并着火。其次，刀电池的承压能力更好。被重型卡车碾压后，电池被压扁，但只是冒烟，并没有着火。电池装回原车后仍可正常使用。
此外，比亚迪刀片电池在寿命和续航方面也有很大优势。磷酸铁锂材料可逆性好，电位低（稳定性好），充放电膨胀小。可充放电3000次以上，行驶120万公里。.其次，比亚迪叶子电池体积容量密度高，可以在狭小的空间内布置大容量电池，单次充电可以满足600公里的续航要求。
值得一提的是，扁平化设计提高了驾乘人员的人机体验，降低了车辆的风阻，增加了车辆离地高度减少划痕，可用于生产、储存、运输和梯次利用。整个生命周期。提高空间利用率，增加电池包的刚性和强度；为车辆和电池的开放平台设计提供统一的解决方案。
中国汽车退出“朗朗山”
多年前，国漫《中国奇谭》火爆网络。在短篇《小猪的夏天》中，小猪妖赚足了大家的眼泪。进军欧洲市场，走出“浪荡山”，一直是中国车企的目标。
1957年，在第二届中国出口商品交易会上，约旦海外贸易董事长订购了3辆国产汽车，从而实现了中国汽车出口零的突破。如今，中国自主汽车企业已经走过了60多年的海外征程历程。但长期以来，我国汽车出口只能依靠第三世界进入国际市场，以国家间约定的无偿对外援助形式出口，总体技术水平不高，进展不顺利。
2000年，我国汽车年总产量只有207万辆，出口量只有1.7万辆，少得可怜。相比之下，日本当时已经拥有本田、丰田、铃木等品牌。全年汽车总出口量高达472万辆，是当时我国汽车出口量的277倍……但2012年，由于缺乏竞争力，我国汽车出口量连续9年下滑核心技术优势，国产轿车出口量一直在100万辆水平，并没有新的数据突破。直到2021年，全球供应链发生了重大变化。受疫情、“缺芯”和铝等汽车原材料价格大幅上涨影响，不少车企承压。但我国汽车产业链表现出了强大的韧性。实现了“曲线大修”。2022年10月，作为国外最著名的车展之一，巴黎车展阔别四年终于回归。作为全球最大的车展之一，宝马、大众、法拉利、丰田等厂商在各种因素的叠加影响下集体缺席。另一方面，比亚迪、长城、东风等众多中国车企大张旗鼓亮相车展，撑起了车展的半边天，将自家产品推上展台，走向世界。.……
根据中国汽车工业协会发布的《2022年汽车出口分析》，2022年汽车企业出口汽车311.1万辆，同比增长54.4%。中国乘用车出口已超过美国和韩国，仅次于德国和日本。中国汽车现已成为中东和拉美汽车市场的领头羊，并在欧洲市场占据重要地位。作为我国汽车出口的重要力量，新能源汽车也表现不俗，出口量同比达到67.9万辆。增速高达1.2倍，是当之无愧的增长引擎。
写在最后
正如比亚迪CEO王传福所言，“安全是电动汽车最大的奢侈”，现在一些欧洲观众认为比亚迪汽车是更有价值、更安全、更舒适的选择。比亚迪在欧洲树立了中国汽车的品牌形象。相信随着越来越多不同的比亚迪车型进入欧洲乃至全球市场，将会有越来越多的消费者了解到中国汽车行业的发展与进步。
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