充电桩迎“春风加码”

经济稳增长关键是促消费，促消费关键之一是促进新能源汽车消费，续航和充电的解决对于推广发展新能源汽车至关重要，也被市场称为为“新能源汽车”的最后一公里。

消息面上，工信部联合交通运输部、发改委等八部门发布了《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》

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随着新能源汽车行业的迅速发展，叠加国内相继出台政策措施的支持，市场机构预期2025年国内充电桩存量市场规模或超过3000亿元，相关充电桩企业未来有望加速发展。

英大证券在研报中表示，在充电桩产业链中，设备零部件生产商、充电桩运营商是充电桩产业链最主要的环节，尤其是设备生产商，有望受益于充电桩建设规模扩容。

相较于充电桩设备、零部件生产商，充电桩运营商面临较大的盈利问题，随着新能源汽车保有量提升，充电桩利用率将随之提升，充电桩头部运营厂商拥有规模优势，有望率先实现盈利。

由于文章篇幅有限，下面仅梳理部分充电桩装备端、运营端的细分龙头，以供各位读者参考，如果有遗留或不同意见，不妨在评论区留言讨论。

部分充电桩行业细分龙头：

特锐德：正宗充电桩龙头，充电桩运营数量及充电量均为全国第一；

特锐德在2022年上半年运营公共充电桩28.69万台，其中直流充电桩数量17.57万台，市场份额约为26%，排名全国第一。

科士达：国内充电桩企业第一梯队

公司深耕国内充电桩市场多年，充电桩产品包括（直流+交流），目前已获得日本CHAdeMO认证，此外公司开发出的120KW、300KW大功率一体式四枪柔性充电桩。

公司预计2022年实现6亿元至7亿元，同比增长61%至88%，业绩增长主要系新能源业务市场需求旺盛，公司凭借国内和海外渠道业务优势，光伏、储能的订单和出货量大幅增加。

盛弘股份：国内进入充电桩市场较早的厂商之一，具有从核心电源模块到整站建设施工的能力。

公司作为专业的充电设备制造商，拥有直流桩、交流桩、交直流混合一体桩全系列的充电桩产品，交流桩Interstellar已通过欧标认证，还推出重卡充电的大功率直流桩产品。

盛弘股份发布业绩预告，预计2022年净利润1.95亿元至2.45亿元，同比增长71.88%至115.95%，报告期内，各产品线收入均较上年有所增长，带动当期整体收入及业绩同比大幅增长。

国电南瑞：国内最早从事电动汽车充换电产品和设施研产销的企业之一；

国家电网公司旗下，国内电网行业产品线最全公司、体量最大的电力设备龙头，公司主营电网自动化 、发电及新能源，是我国充电桩产品和业务的主流供应商。

许继电气：国家电网充换电设备商，国网充电桩招标最大中标者；

公司从事电力系统二次设备和一次设备的研产销，公司产品主要智能变配电系统、智能电表、电动汽车智能充换电系统、直流输电系统，公司充电桩相关产品满足不同功率要求的交直流充电桩。

和顺电气：国内较早进入充电桩领域的公司之一；

公司主营业务为电力成套设备、电力电子设备及充换电设备的研产销，公司有完整的电动汽车充电站解决方案，充电桩部件（网外设备、EPC）在市场具有一定地位。

和顺电气发布业绩预告，预计2022年归母净利亏损900万元至1200万元，上年同期盈利899.7万元，净利润下滑216%。

英威腾：连续三年被评为“充电桩十佳供应商”；

公司专注于电动汽车充电技术的研发，能够为换电站提供充电模块，提供换电站内换电运营，为换电模式提供支撑，换电站与国内标杆车厂及系统集成商建立合作。

英威腾发布业绩预告，预计2022年实现2.6亿元至3亿元，同比上年增43%至65%，报告期内工业自动化、网络能源、光伏储能、新能源汽车板块收入均实现相应增长所致。

通合科技：最早涉足国内充换电站充电电源系统(充电桩)及电动汽车车载电源领域的企业之一；

公司主要从事电力电子行业产品的研产销，也将持续加大力度拓展欧美充电桩及充电模块市场，主要产品包括充换电站充电电源系统（充电桩）及其核心的充电模块、车载电源等产品。

中恒电气：国内为数不多的能提供大功率直流充电模块的厂商；

中恒电气较早开展新能源电动车充电桩业务，拥有自主技术平台和生产、市场运营体系，现有产品体系包含直流快充/超充桩、交流桩、充电站解决方案、充电运营/运维服务等。

中恒电气发布业绩预告，预计2022年归属于上市公司股东的净利润亏损3800万元至4800万元，同比由盈转亏。

科陆电子：国内用电采集系统领域龙头企业；

公司拥有“新能源汽车运营—充电桩生产及运营”产业链的优势，能提供完整的充电网络智慧云平台综合解决方案，2022年上半年，公司充电运营平台新增接入充电桩约2.5万台，同比增长11倍。

公司预计2021年前三季度归属于上市公司股东的净亏损1.8亿元至2.5亿元，由盈转亏。

注意：上述公司根据业绩报表等公开资料整理归纳，仅作为分享以及交流学习，不作为买卖依据；

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