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2022年是我国新能源汽车发展的一个标志性年份，多数新能源车企都在面对产品供不应求和解决产能提升的难题，最典型的莫过于比亚迪，它的汽车产能从年初的9万提升到了年底的23万，依然一车难求！
但是最后的成绩却是喜人的，2022年我国销售了524.7万辆新能源汽车，新能源汽车向燃油车渗透率达到了25.6%，这一数据在2021年为14%左右，2020年为5%左右，上升趋势犹如过山车一般，这其中最大的功臣就是新能源一哥比亚迪！
2022年1月，纯电动汽车向燃油车的渗透率达到了20%左右的巅峰水平，随后的月份就在这一数值上下徘徊，有些涨不动了，为什么到年底还能达到25.6%渗透率这一惊人成绩呢？
比亚迪插电式混动汽车站了出来！因为在新能源汽车渗透率仅为14%左右的洼地中型、中大型轿车及SUV，多数家庭是拿它们当做家里唯一一台全场景用车，纯电动汽车显然是不能完全满足他们的用车需求，而比亚迪推出的插电式混动汽车DM-i/DM-p，因为可油可电综合续航长、全生命周期使用成本低、安静舒适、智能化水平高等特点，迅速脱颖而出，也得到了市场极大的认可，填补了这部分新能源汽车的空白，从秦PLUS DM每月近4万、宋PLUS DM每月近7万、唐DM每月近2万的销量，就可以看出市场对它们的青睐！
在新能源汽车这一全新赛道，比亚迪为首的自主品牌车企，不仅改写了一直以来由外资品牌主导的国内市场汽车局面，甚至开始向海外输出，这也正是国家多年以来对新能源汽车产业扶持、补贴后想要的结果！
