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如果回顾2022年的汽车圈，最火热的一个品牌，我觉得不是大众，不是丰田，也不是BBA，而是咱国产的比亚迪，我觉得比亚迪的DM-i混动，是目前最成熟的一套插电式混动，比亚迪也是唯一有可能打败大众、丰田的国产品牌，应该没有人会反对吧？
很多人说日系车省油，结果比亚迪的DM-i比日系车还省油，秦PLUS DM-i这款车，百公里不到4个油，你说你受得了吗？它抢了卡罗拉、雷凌、轩逸的很多份额，倒逼这几款日系车降价，这在2022年之前，是从来没见过的景象，连日系车都败下阵来了，打败德系的大众，也是迟早的事情。
而且大众、丰田那些合资车也确实是不思进取，一套动力用好几年，给你换个壳子又能当新车卖，价格还死贵死贵，想想当年的哈弗H6、宝骏510为什么火？因为那时候的SUV刚炒起来，CR-V，奇骏，RAV4需要20万落地，而这俩货只需要十万出头儿。
现在新能源时代，比亚迪正好又赶上了这股“东风”，这也算是时代的产物吧，比亚迪的崛起借助的正是新能源车的大旗，绿牌不限号，还能充电当电车开，丰田很早就有普锐斯混动了，如果丰田混动在北上广不限号、上绿牌，那么估计满大街都是混动凯美瑞、混动雷凌之类的了。
而且比亚迪自己确实也争气，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i这些车，核心技术就是DM-i，开起来非常平顺，驾驶质感比同级别的合资车都要高，即使发动机介入，也非常安静，平时上下班代步可以当纯电动车开，出远门跑长途也可以直接烧油，也没有续航焦虑，可以说是完美兼顾了电车和油车的优点，卖得不火爆，才怪呢！
【涡轮有话说】
必须要承认的是，2022年，比亚迪真的是赢麻了，根据比亚迪发布的销量数据显示，2022年，比亚迪的累计销量达到了186.9w台，而2021年的时候，比亚迪的总销量仅仅只有60.4w台，好家伙，销量直接翻了3倍！你说这恐怖不恐怖？
个人认为，比亚迪的几款车确实不错，秦PLUS、宋PLUS、元PLUS、海豚、海豹、汉，都是口碑非常好的车型，我前不久刚试驾过海豹，说实话，底盘的质感真的不输给德系的大众，非常扎实、非常紧致，我身边几个开过的朋友都夸好。
如今百万级别的仰望U8也亮相了，品牌也开始慢慢往高端方向发展，我觉得这是个好苗头，你说呢？
