(资料图)
随着2023年元旦、春节假期将至，当下更有许多车主，燃起了久违的出行“热情”，早早打算起自驾探亲、旅游来，但在这数九严寒时节，续航和充电无疑成为众多新能源车主的焦虑点。那么低温到底对续航里程有没有影响呢？近期权威媒体汽车之家组织了一次新能源汽车冬季续航能力测试，为广大用户提供了科学的评估参考。
本次测试结果表明，在-30℃至-20℃的极寒环境下，搭载了长城汽车DHT混动系统的第三代哈弗H6 DHT-PHEV、魏牌摩卡DHT-PHEV，打破持续低温导致纯电续航里程受影响的问题，一举包揽了新能源汽车冬测插混/增程SUV车型纯电续航里程达成率冠亚军，真正做到了冬日出行不惧严寒的便捷驾乘体验。
强手如云，长城汽车DHT之所以能够脱颖而出，源于其超强的综合实力。就拿这次荣获冠军的第三代哈弗H6 DHT-PHEV来说，它不仅电池性能出色，续航能力超强，在具备强劲动力的同时，还拥有混动车型的低油耗优势，并且还提供了媲美纯电车的顺滑驾控体验和静谧驾乘感受，可以说是广大新能源SUV爱好者冬日假期无忧出行的最佳拍档。
长城汽车DHT搭配的PHEV电池采用高度集成的CTP（Cell to Pack）技术，能量密度≥165Wh/kg，电能更充足，高能量密度与低内阻电芯让电池在相同体积下具备更高电量，并减少放电发热引起的电能损耗，提升电池能量利用率。加上高效的电池智能热管理系统，智能加热和智能水冷温控能有效提升低温环境下电池性能，确保电池处于最佳工作温度，温度降低时性能损耗更小，从而保障电池自身可实现低温依旧持久续航，所以第三代哈弗H6 DHT-PHEV一举夺冠也就顺理成章了。
不仅如此，第三代哈弗H6 DHT-PHEV搭载的1.5T混动专用发动机，曾获选“中国心”2021年度十佳发动机，它采用米勒循环和VGT增压器技术，能有效改善低速瞬时响应，响应速度提升30%-35%；与之匹配的是由长城汽车完全自主设计研发、荣获2021年度世界十佳变速器奖项的混动专用两档DHT变速器，这套黄金动力组合系统综合最大功率为240kW，最大扭矩为530N·m，动力储备十分充足，动力参数完全可以比肩2.0T燃油发动机车型，只需要3.7s的时间，就可以完成0-60km/h加速，让你无论是在十字路口起步还是在面对拥堵时快速并道，都可以让你体验起步即领先，永远快人一步的酣畅快感。
在拥有强劲动力表现的同时，第三代哈弗H6 DHT-PHEV也能带来更加优异的能耗表现。长城汽车DHT的双电机混联拓扑结构，可实现各种动力模式智能自由切换，让发动机始终保持在高效区间，这也让第三代哈弗H6 DHT-PHEV一箱油能够轻松跑出1000km+的超长续航表现，WLTC亏电油耗也低至5.6L/100km。此外，得益于长城汽车DHT的动力总成使用了“7合1”高度集成化设计，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的油电切换非常平顺，NVH性能也做得更好，完全可以与纯电车的顺滑驾控和静谧驾乘体验相媲美。
不惧严寒，兼具极致性能和超低油耗，第三代哈弗H6 DHT-PHEV不仅展示了全面全能的出色产品性能，更是让人们感受到了长城汽车DHT的技术创新实力。
目前，除了第三代哈弗H6 DHT-PHEV，长城汽车DHT已经广泛应用于魏牌拿铁DHT/DHT-PHEV、魏牌摩卡DHT/DHT-PHEV、魏牌玛奇朵DHT/DHT-PHEV等车型上，未来也还将应用到长城汽车更多的新能源车型上，为广大消费者提供了丰富选择的同时也走进了越来越多用户的日常生活之中，并带去了舒适无忧的驾乘体验。长城汽车DHT也凭着更宽速域、更多场景、更优动力、更省油耗的运行效果，赢得众多全球用户的信赖，以绝对实力在“混”战之中破局而出，成为当下长城汽车新能源战略加速落地的中坚力量。
