(资料图片仅供参考)
很显然，2022年的雷克萨斯似乎再无之前的风光。
据相关数据显示，雷克萨斯在今年1-11月份终端累计销量为16.86万辆，同比下滑16.45%，如果不出意外，雷克萨斯在中国市场17年来连续增长的局面，将正式宣告结束。不知道销量开始下滑的雷克萨斯是否真的有“破罐子破摔”的心理，反正近日媒体曝出的雷克萨斯全新小型SUV的假想图，着实让人失望。
外观上，其前脸没有采用雷克萨斯经典的纺锤形中网设计，而是采用无边界的梯形设计，内部搭配有大量的鳞片状元素，带来一种不怒自威的感觉。同时其头灯组的造型比较锐利，不知道大家有没有同感，这个外观像极了国产车的设计？？
新车在侧面融入了当下比较流行的元素，比如悬浮式车顶，不过整个外观并不浮夸，腰线设计让车门底部显得十分硬朗。至于车身尺寸方面，据外媒消息，预计其车长在4.5m内，车宽在1.7m内，属于小型SUV，比其同门的雷克萨斯UX定位要低一些。
（上图为丰田YARiS Cross）
动力部分，预计来自于丰田YARiS Cross同平台的它会共享前者的动力架构，搭载由1.5L三缸发动机构成的混动系统，传动部分配的是一台CVT无级变速箱。另有消息称，雷克萨斯在未来还将推出新车的纯电版车型以迎合市场需求。
（上图为丰田YARiS Cross）
据了解，新车有望在明年初进行全球首发，并在明年6月份左右上市。新车上市后将取代雷克萨斯UX成为雷克萨斯的入门级SUV，所以它的售价也将低于雷克萨斯UX，作为参考，后者在国内市场的指导价为25.90-38.70万。
写在最后
三缸机、外观奇葩，定价偏高，幸好这只是个假想图，如果实车出来也是这样的话，那雷克萨斯在中国市场“销量称王”的时代，将彻底结束。
