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盘点11月份的A级轿车市场，销量都呈现出不同程度的下滑，但是相比之下合资品牌的下滑更明显。比亚迪秦plus最终凭借25498辆的成绩再次击败日产轩逸夺得11月份A级轿车销量冠军，日产轩逸以22167辆位列第二。
其实，在A级轿车领域合资品牌的实力还是比较强劲，前八中只有3个自主品牌，和其它的排行榜还是有差距的。很长一段时间以来，在轿车领域没有一款有绝对实力的自主品牌车型来引领市场，在A级轿车中日产轩逸曾经长期霸榜，直到比亚迪秦plus的出现。在今年9月份的时候秦plus就战胜过轩逸，夺得A级销量冠军。也是从9月份开始市场急转直下，A级轿车市场出现了下滑，但是凭借优秀的产品，秦plus仍保持着不错的销量，并领跑市场。
A级轿车一直都是竞争比较激烈的，因为作为入门级的家庭轿车，在价位上更容易被消费者接受。正因为如此，A级轿车成为各汽车厂家的必争之地，所以A级轿车的比拼是一场全面的比拼，性价比、经济性、操纵性、耐用性、美观性等等都是消费者要考虑的。轩逸之前买的好最重要的还是燃油经济性比较突出。
然而，比亚迪秦plusDM-i的上市彻底改变了A级轿车市场格局，秦plusDM-i有新能源的特殊优势，在购车成本上，秦plusDM-i免购置税，让购车成本节省很多；在经济性上秦plusDM-i纯电里程达到120KM，馈电状态下的油耗仅3.8升，彻底颠覆了燃油车的油耗；在操纵性上，秦plusDM-i百公里加速只需要7.3秒，0-50公里加速更迅猛，在城市道路走走停停的路况下比燃油车的加速要快很多，在加速的平顺性上秦plusDM-i的EHS电混系统已经无限接近纯电车，也是燃油车无法比的；在舒适性上，秦plusDM-i告别了传统发动机的抖动、声音，更安静、更舒适。
随着新能源渗透率的不断扩大，A级轿车市场肯定也要向新能源汽车继续过度，秦plus无疑将继续迎来增长，留个其它燃油车的也许只会剩下回忆。
