回顾今年前10个月的累计销量成绩，不少国产品牌都实现了一定程度的同比增长，比如比亚迪、长安、吉利和奇瑞等等，这也说明国产品牌在国人心目中的地位在逐渐提高。2023年即将到来，轱辘哥搜集了国产品牌的明年新车规划，可以预见车市的竞争会更加激烈。
比亚迪：全新子品牌将发力
(资料图片)
比亚迪今年的表现非常亮眼，根据乘联会公布的数据，比亚迪在今年前10个月累计售出1363322辆，相比去年同期的529168辆，同比暴涨157.6%，市场份额直逼一汽-大众。
为了延续这一强劲的势头，比亚迪将在明年重磅出击。据透露，定位为纯电动微型轿车的海鸥将会在2023年第二季度上市，并同时推出钠电池和锂电池两种版本，其中钠电池版的续航里程为300km，比锂电池版少了100km续航，但价格会更加亲民，海鸥也将成为率先搭载钠电池的比亚迪产品。
日前，比亚迪发布了全新高端品牌——仰望。据轱辘哥了解，仰望汽车的首款车型将会是一台硬派越野SUV，新车售价或达到80-150万元，将会推出插电式混合动力车型和纯电动车型。王传福表示，仰望品牌的首款车型将在2023年第一季度正式亮相。
但除了仰望品牌，比亚迪将在明年推出全新的品牌，官方对其定调是“极具专业性、个性化”的品牌，产品定价在40-60万元区间。近日，一组疑似比亚迪皮卡的谍照曝光，让不少人猜测该全新品牌是皮卡品牌。由此，比亚迪在明年将会拥有由王朝网/海洋网、腾势品牌、仰望品牌，以及专业个性化全新品牌组成的全新矩阵。
奇瑞将发布全新高端品牌
奇瑞集团今年的进步很大，尤其是在出口市场方面的增长尤为明显。奇瑞品牌作为集团的主要销量来源，旗下的SUV车型确实很受消费者青睐。据透露，奇瑞将会在明年发布一款全新OMODA系列车型，该车与瑞虎7 PLUS来自同一平台，或命名为欧萌达8。
不过，奇瑞在新能源市场并没有掌握太多话语权，唯有小车市场还有一定的市场份额。因此，奇瑞汽车计划将在明年上海车展期间发布全新高端品牌——瑞腾。关于新品牌的首款车型瑞腾01的相关信息已经公布，新车将基于奇瑞汽车LFS全铝纯电平台打造，定位为B＋级轿车，轴距长达2920mm，与比亚迪汉的体型相近，续航里程在600km左右，预计新车上市后也会将比亚迪汉视为主要的竞争对手之一。
长安、吉利、长城都有全新车型推出
长安和吉利虽然没有像比亚迪和奇瑞那样官宣了新车规划和品牌发布，但结合此前曝光的信息不难看出，长安和吉利都将最新的新能源技术应用在全新车型上。
在今年7月份，长安深蓝上市了长安深蓝SL03，而旗下的第二款车型将会在明年迎来正式上市。日前，长安汽车发布了“原力”技术品牌，包括原力智能增程、原力超集电驱等不同的动力总成。其中，增程系统在馈电状态下，依然可以实现低至4.5L/100km的综合油耗，在CLTC工况下的纯电续航里程可达200km，而长安深蓝的全新车型将会是搭载“原力”技术的SUV。
此前有消息透露，吉利将会在明年推出全新轿车，内部代号为FS12。据悉，新车是来自CMA架构的全新轿车，定位比帝豪高，整车尺寸与吉利星瑞相近，价格或许在15万元以内，据悉在设计方面则有较大程度的革新。
长城哈弗将会在2023年推出全新SUV，有消息透露新车将会采用全新的设计语言，其内饰豪华度会比现款哈弗H6更强，价格会在16万元左右，动力方面搭载柠檬混动DHT技术，四驱版的纯电续航里程可达200km。从谍照来看，新车虽然采用了厚重的伪装，但各处细节可以看到新车的大气，带有镀铬鳞片装饰的前格栅，两侧为“镰刀”样式的LED大灯组很犀利，亮黑色外后视镜底座、多辐条运动轮圈等又透露出不俗的动感。
“弯道超车”讲究的是技巧，“直线超车”更看重产品实力。在过去的几年时间里，不少朋友会说国产品牌在与合资品牌的竞争中实现了“弯道超车”，因为国产品牌在新能源市场确实要领先合资品牌一大截。如今，随着“弯道”的逐渐变直，自主品牌与合资品牌的差距也在逐渐缩小。从已经透露的新车规划来看，国产品牌明年会带来不少惊喜。
