说实话，当看到比亚迪第300万辆新能源汽车要下线的消息时，感觉既在情理之中，又在意料之外。自2021年5月19日，比亚迪第100万辆新能源汽车正式下线以来，其在新能源赛道上演了全新“加速度”，无论是销量还是产能都领跑整个新能源汽车市场，以至于从今年2月份销量战绩公布开始，都会加入比亚迪新能源汽车累计销量数据，并在5月份实现了累销超200万辆的成绩，仅用一年时间便实现100万辆的增速，确实让人惊叹不已。
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正因为有了从100万辆到200万辆下线的高效表现，比亚迪仅需半年便实现300万辆新能源汽车下线，在业内人士看来也是正常操作。比亚迪能有如此出众的表现，既离不开其在新能源核心技术方面的自研探索，也少不了旗下产品对于用户需求的精准把握，最大限度的满足目标用户的出行所需。那么，目前在售的比亚迪新能源车型中，哪些车型是销量支柱呢？它们为何能在各自细分市场独占枝头呢？我们来给大家简析一下。
宋PLUS DM-i
根据官方公布的销量数据显示，比亚迪宋家族10月份以56843辆的销量成绩，再次夺得国内SUV单月销量冠军，从1-10月份的销量来看，比亚迪宋家族每月销量增长基本呈现上升态势，前10月共销量347401辆。其中，宋PLUS DM-i在10月份的上险量有26929辆，2022年累计上险量达194733辆，是当之无愧的主力车型。
这是由于在插电混动SUV领域，凭借着比亚迪独步天下的插混技术，让起售价只有15万多的比亚迪宋PLUS DM-i在同级别车型中，几乎没有对手。其次，宋PLUS DM-i继承了比亚迪王朝系列车型家族的“高颜值”的优点，加上超4.7米的车身长度和近1.9米的车身宽度，以及2.765米的轴距，让比亚迪宋PLUS DM-i在车内空间方面的表现非常出色。
宋PLUS DM-i搭载的发送机、EHS电混系统等核心部件的NVH水平均处于行业领先水平。同时，宋PLUS DM-i平顺性也表现上佳，发动机与电机之间切换自然，丝毫感受不到顿挫。
因此，拥有精准的操控、宽裕的乘坐空间、极高的颜值的宋PLUS DM-i，能在在众多SUV中脱颖而出。 既成为比亚迪在销量上的王牌，又是国内SUV和PHEV领域的双料冠军，自然而然成为了时下最热门的车型。
秦PLUS
在A级轿车市场，自比亚迪秦PLUS诞生以来，秦家族的销量可谓是与日俱增。截止到2022年10月份，秦家族本年累计销量已达294549辆，而秦PLUS在1-10月份总销量为198383辆，高居A级轿车销量榜前列，秦PLUS的异军突起打得传统合资燃油车措手不及，令合资品牌“人人自危”。
秦PLUS凭借先进的DM-i超级混动技术，将发动机热效率提升到了惊人的43.04%，油耗更是做到了革命性的3.8升，续航里程长达1245公里，百公里加速7.3秒，降维打击传统合资燃油轿车。
而秦PLUS EV在颜值、科技、驾驶体验等方面相对于传统合资燃油车更是降维碾压。秦PLUS EV龙颜纯电轿跑身姿和仅4秒的0-50km/h加速，满足年轻消费者对时尚潮流的追求，同时，秦PLUS EV搭载的刀片电池实现600km超长续航和出色的安全稳定性，仅需30分钟即可从30%充电至80%的" 超级快充 "功能，解决了消费者的纯电车通勤痛点，满足用户短、中、长距离出行需求。
自上市以来，秦PLUS就以绝对实力迅速收割A级市场份额，高开高走，销量一路攀升 。秦PLUS DM-i凭借“DM-i”的技术优势和超过10万用户的良好口碑，“燃油轿车颠覆者”的形象深入人心，市场表现供不应求。而全系标配磷酸铁锂刀片电池的秦PLUS EV市场表现同样出色，不到两年时间，秦PLUS累销已经突破43万辆，堪称“人气收割机”！
汉家族
自2020年7月上市以来，比亚迪汉已经成为很多国人在20—30万级购车选择时的首选车型。根据官方数据显示，今年1~10月份，比亚迪累计交付139.81 万辆新能源汽车，而比亚迪汉家族连续2个月销量破3万，累计销量已超37万，在十月份取得了31614 辆的优异成绩，在十月份整个轿车榜单中排行第五，而在B级+C级轿车排行中，则是排名第一。
从目前比亚迪汉的保有量，以及还在呈增长态势的每月销量，可以看出汉家族的产品实力是得到了市场和消费者认可的，毕竟，在刀片电池、DM-i超级混动、DM-p王者混动等技术的加持下，汉家族所打造出的EV/DM-i/DM-p的全新产品矩阵，在每一个细分领域都非常能打。
比亚迪汉的外观设计一直颇受各界人士的认可，目前在售的比亚迪汉有插混和纯电两个版本，两个版本的车型外观也是各有千秋。内饰的选材用料和做工两个版本车型基本也没有区别，两辐的多功能方向盘理念大胆而超前15.6英寸的可旋转触控液晶屏一直是比亚迪的标志性设计之一。
而在智能科技方面，比亚迪汉采用的是DiLink车机系统，支持5G网络，能够通过手机APP实现对车辆的远程控制，包括车窗、充电、空调、车门等，操作更加便捷。至于智能辅助驾驶系统部分用到的是DiPilot系统，能够实现L2级别的智能驾驶辅助功能，并且还是全系标配的，即使插混入门版车型也有搭载。
海豚
除了以上提到的三款“王朝”车型之外，另辟蹊径的“海洋”系列自推出第一款车型——海豚以来，便深受消费者的追捧。自2021年8月正式上市，经过了一年多的时间，至今海豚累计销售超18万辆，其中，2022年前10个月累计销售了153280辆，已经获得连续四个月月销破2万的战绩。
海豚能取得如此高的销量表现，首先离不开它给人的第一印象。海豚 外观采用海洋设计美学，时尚萌动可爱，大街上辨识度很高。颜色上海豚就有七种选择，其中噗噗粉更是俘获不少年轻少女之心，站在哪里都是C位的感觉。
其次，可与B级轿车相媲美的空间宽敞程度，也是海豚立足于市场的一大“利器”。此外， 真皮座椅采用的是人性化贴肤设计，全景式大天窗，同时搭载Dilink智能网联系统，实现人、车等多维互通的精彩生活，更有云服务APP远程遥控、手机NFC、蓝牙钥匙等便利性设置。
此外， 基于e平台3.0技术打造的海豚，搭载了比亚迪的 刀片电池，续航里程最高可达里程405KM，同时， 电池不仅可以实现快速充电功能，还有配置VTOL放电功能，相当于大型充电宝，到哪儿都是电力满满。值得一提的是，海豚的车身采用四横四纵高强度结构，时刻守护着电池包以及车内乘员的安全，让你大可放心。
写在最后
时至今日，面向未来行业变革与用户消费趋势变化，让比亚迪持续专注科技创新，务求以领先科技和多元化产品，满足人们对高品质出行的新追求。现今，不少选择比亚迪新能源车型的用户，内心都充满了优越感和自豪感，对于他们而言，成为比亚迪300万用户的其中一员，既是对品牌的信赖，对产品的信任，又是对比亚迪在新能源核心技术研发领域的认可。相信随着比亚迪汽车多品牌策略和高质量发展，其在中国市场、甚至全球汽车领域，都会闯出属于自己的“王朝时代”。
